三峡专用公路封闭运行近20年后，今日起正式扩大开放。这是三峡集团、宜昌市政府继去年9月25日三峡大坝景点门票免费之后的又一重大惠民措施。

宜昌市公安局交警支队三峡坝区交警大队大队长王丽伟称，三峡专用公路不是普通意义上的高速公路，它位于三峡枢纽安全保卫限制区，属于《长江三峡水利枢纽安全保卫条例》涉及的范畴。所有过境车辆应当按规定进行备案登记和安全检查，凭备案卡或登记单并接受安全检查后通行。

目前，在宜昌境内共设置了5处登记备案点，其分别为：夜明珠至三峡专用公路的三角地带、冯家湾检查站、岱石检查站、三峡枢纽管理办公室、朱家湾登记点。备案期限分长期、短期和临时，长期备案的车辆有效期是2年，短期是一年，临时时间为48小时。车辆备案时，需要提供车辆行车证、保险凭证及当事人的相关有效证件。

王丽伟介绍，因三峡枢纽安全保卫需要，以及专用公路的自身条件，该条公路有一定的限速。隧道及下坡路段限速在60公里/小时，一般路段限速80公里/小时。交警部门将采取区间、固定及流动等多种方式对车辆进行测速。届时，交警将通过提示牌、警示灯给予司机提醒。

同时，王丽伟说，因三峡专用公路没有设应急车道，他提醒过往司机不要长时间占用超车道，行驶时保持一定车距，行驶时不要随意停车。

宜昌市交通运输局负责人万平原表示，三峡专用公路扩大开放，势必成为江北又一主通道。使往返坝区的人和车更加便捷，对促进坝区和秭归的旅游产业发展都具有重大意义。万平原说，他之前测算了一下，三峡专用公路扩大开放后，走翻坝高速公路和走三峡专用公路往返秭归和宜昌，用车成本没有大区别。从三峡翻坝高速公路走，在行车时间上虽然要节约半小时左右，但多了一项过路费；而走三峡专用公路虽然节约了过路费，但增加了油耗成本，延长了行车时间。

三峡专用公路扩大开放影响几何

三峡专用公路扩大开放后，公路和景区会不会出现拥堵?　对宜昌汽车租赁市场有无影响？管理部门又将采取哪些措施应对？昨日，记者进行了调查采访。

节假日景点附近可能堵车

“在三峡专用公路没有开放之前，特别是重大节假日期间，有些私家车主可能放弃开车，改乘公共交通工具游览三峡大坝。现在三峡专用公路扩大开放后，估计会有很多私家车上三峡专用公路，预计车流量会有较大幅度增长，特别是重大节假日，坝区景点可能出现堵车的情况。”交通运输部门一位负责人告诉记者。

记者随机采访了10位私家车主，有3位车主表示，三峡专用公路开放后，他们将在周末带家人去三峡大坝游玩。

三峡坝区交警大队大队长王丽伟介绍，从目前情况看，短时间内，车流量不会增大。不过，他们针对大车流量也制定了相关预案。如因三峡枢纽安全保卫需要，以及因自然灾害、恶劣天气、施工影响、发生交通事故、出现较大车辆流量等严重影响交通安全时，公安交通管理机关和三峡集团公司保卫部门可以采取限制车速、调换车道、暂时中断通行等交通管制措施等。

将带火宜昌汽车租赁市场

业内人士介绍，三峡专用公路的开放，还有可能带动当地汽车租赁市场更加火热。

一汽车租赁公司负责人说，他们通过调查，三峡大坝每年要吸引大量外地游客前来游玩，而这些游客当中，只有少部分游客是自驾游，而相当一部分游客随团来宜昌旅游，或者来宜昌后，灵活安排自己的行程。他预计，三峡专用公路扩大开放后，相当一部分外地游客来宜昌后会在当地租车前往，这样既方便又快捷。

该负责人表示，目前，他们公司正在针对三峡专用公路扩大开放制订相关汽车租赁套餐，譬如异地租车、还车，凭信用卡租车等。

促进库坝区旅游经济发展

据了解，三峡专用公路扩大开放后，对促进长江三峡旅游发展、拉动内需、促进库坝区经济社会发展具有重大意义。最明显的变化，就是吸引更多自驾游游客参观三峡大坝及周边景区，这将有力助推地方旅游经济发展。

据统计，自2014年9月25日三峡大坝景区门票免费后，三峡大坝景区游客数量较往年同期激增，且还有继续增长的趋势。

王丽伟说，相关部门在制定三峡专用公路扩大开放的相关政策时，特向库区老百姓进行了倾斜。如原则性禁止货车通行的情况下，库区百姓自家的小型货车在相关证照齐全的情况下，在登记备案后，是允许通行的。

允许通行车辆须按照规定线路行驶

三峡专用公路开放期间，机动车辆须依照规定在三峡枢纽限制区道路通行，但禁止通行的车辆除外。如非机动车、拖拉机、摩托车、轮式专用机械车、小型及微型面包车（含按照公安部GA802-2014《机动车类型术语和定义》为面包车结构但登记为小、微型普通客车的车辆）、铰接式客车、挂车、教练车及危化品运输车辆，禁止在三峡枢纽限制区道路通行 （除为三峡枢纽安全保卫区周边运输生产、生活物资的中型及以下载货汽车外，其他载货汽车禁止在三峡枢纽限制区道路通行）。

允许通行车辆须按下列线路行驶：

（一）城区圮三峡大坝旅游区参观游览车辆：

冯家湾检查站圮三峡专用公路圮江峡大道平湖大道圮天鹅路圮三峡工程游客换乘中心

（二）城区圮太平溪方向过境车辆：

冯家湾检查站圮三峡专用公路圮江峡大道圮朱家湾检查站圮太平溪方向

（三）城区圮三斗坪方向过境车辆：

冯家湾检查站圮三峡专用公路圮江峡大道圮平湖大道圮西陵长江大桥圮西陵大道圮岱石检查站圮三斗坪方向

（四）城区→秭归县方向过境车辆：

冯家湾检查站→三峡专用公路→江峡大道→平湖大道→西陵长江大桥→龙潭路检查站→秭归县方向

（五）秭归县→城区方向过境车辆

秭归县方向→岱石检查站→西陵长江大桥→平湖大道→江峡大道→三峡专用公路→冯家湾检查站

延伸阅读

三峡专用公路建成通车近20年

三峡专用公路于1996年10月1日建成通车，全长38公里。双向四车道，全封闭全立交。全程有特大桥4座、大桥7座，小桥及涵洞67座，桥涵总长6374米；有隧道5座，隧道总长占线路总长25.5%，桥隧总长占全线总长47.7%。其间，一直采用全封闭方式管理。

三峡工程建设期间，主要承担工程材料和设备的运输任务。但在封闭管理的大前提下，三峡集团积极为支持库区及周边的地方经济发展提供交通便利，自通车年份开始，为秭归、兴山、巴东及夷陵区农副产品及工商企业原材料和产品运输、移民经营的客运车辆、借道通行的长途客运车辆、秭归及周边其它风景点的旅游客车提供通行方便。

通车近20年来，三峡专用公路累计为三峡工程运送工程物资超过1亿吨，重大设备设施超过10000台套，运送施工管理人员超过5500万人次，保证了三峡工程的顺利施工建设和枢纽的安全运行，也保证了沿三峡专用公路铺设的国防、国家电力调度通讯设施的安全运行。

本版稿件由记者谭廷 通讯员王羽 王东红采写