3年前的春运期间,各个代售点都会出现排队购票的场景。而今年,代售点却感到一丝寒意,甚至有代售点最高峰一天仅有8人前来问询,多是不会上网的农民工。
担心失去售票工作
昨日是节后上班第三天,记者在葛洲坝一火车票代售点看到,其内只有一名售票员,而来买票的人难寻踪影。
售票员说:“已经是学生和打工族返程的高峰了,仍然没有什么春运的感觉。要是几年前,哪会只安排我一个人坐班。”她担心很快连这份工作都会失去。
随后,记者又来到胜利四路一火车票代售点,售票员王女士说,相比往年,代售点冷清了很多,“前几年购票高峰期,门口排队达8米以外,而今年客流最多时,还不到8人。”
日赚500变不赚钱
刘先生是夷陵大道一代售点的老板,几年前他承包了这家代售点,所有收入来源靠每张5元的服务费,“生意好的时候,每天轻松卖出100多张火车票,2个售票员根本忙不过来。”
2013年起,买票的人开始减少,而今年减少的特别厉害,因为今年网络售票比代售点早2天,2天的时间差让代售点损失大量客源。刘先生说,起初还有来代售点取票,但现在基本都去火车站取票,加之现在提前半个月退票不再收手续费,“基本上不赚钱了。”
刘先生准备再观望一段时间,如果哪一天入不敷出了,就另谋出路了。
开关处于两难中
据了解,目前宜昌市共有火车票代售点41个,今年业务普遍呈现出下滑趋势,部分代售点已经关门,或者通过其他方式“转型”。
如今对于代售点是否保留,很多老板和刘先生一样处于观望之中。但也有业内人士指出,作为服务窗口,代售点还是有存在的必要性。目前仍然能起到一定的分流作用,对那些不懂电脑、不会上网的人群,仍然是必不可少的。
本报记者谭廷 |