本报讯（记者房晓芸）如今，宜昌BRT已经初见雏形，不少市民仍对是否会造成新的拥堵等心生疑惑。9日，宜昌市人民政府官方微博@宜昌发布根据网友提出的5大疑惑一一作出解答。

BRT建成后，道路是否更堵？这是很多市民、网友共同关注的热点话题。对此，@宜昌发布解答：一条行车道供小汽车使用，每小时最多只能通过700辆车、2000人。如果供BRT使用，每小时只能通过100辆车，却可运送1.5万人。

BRT建成后公汽怎么行驶？根据规划，途经快速公交走廊的公交线路有50多条，通车后将采取1主线+多支线的模式运行，主线、支线车辆全部采用专用车道。每天沿BRT走廊的往返出行时间将节约1个小时以上。

对于市民如何乘车？@宜昌发布解答：BRT采用站台外购票的方式，乘客通过刷卡通道和现金（投币）通道购票进站，当车辆到达时通过安全门水平登乘公交车，下车通过出站闸机出站，站台内设有盲道，轮椅可通过残疾人专用通道进站。除此以外，@宜昌发布还对规划建设5条BRT线路等也作出解答。

“期待BRT的正能量，方便更多买不了车的普通百姓。”网友@享乐中的生活感慨不已。网友@我想要你好好的也表达了自己的期待，她表示，没坐过BRT就不会知道BRT究竟有多好，确实很舒服！