本网讯（记者 王凌云 通讯员 徐爱民）5月27日，东山大道BRT公交运营方案敲定，采用1主线+19支线的运行模式。 东山大道BRT工程建成后，宜昌东站至葛洲坝工程局段将按照此方案先期试运营。

据悉， 东山大道BRT工程宜昌东站至葛洲坝工程局段全长13.8公里，设有22组站台，44个分站台，分为路中岛式错位式站台和路中岛式站台两种。采用1主线+19支线的运行模式。所谓1主线，就是BRT公交车全线都在东山大道BRT走廊运营的线路，采用的车辆均为全新的12米、18米节能环保BRT公交车；所谓19个支线，是指虽然整个线路不是全程经过葛洲坝工程局到宜昌东站，但沿途部分路段经过东山大道，并停靠在BRT走廊内的部分运营线路。

以1路车为例，起点站为宜昌火车东站，终点站为电脑城，当东山大道BRT工程运营后，从宜昌火车东站到港窑路路段，改线路将会进入到BRT走廊运营并停靠，从港窑路到电脑城则会在夷陵大道上运营，也就是部分线路在BRT路段，部分线路不在BRT路段。

方案规定，市民搭乘19条支线的任意一条公交线路，进入BRT走廊主线后，只要不出站台，就都可以在走廊内实现免费换乘（任何方向都行），从而实现市内公交资源利用的最大化，方便市民换乘出行。