7月15日，宜昌东山大道BRT将开始试运营，宜昌市民随之驶入宜昌“BRT时代”。

    从宜昌BRT开工建设之日起，关于它的讨论就未间断过。针对市民的疑问，记者昨采访了参与宜昌BRT建设的宜昌市城建控股集团总工程师陈峻松。

BRT在宜昌走了5年

    “BRT”是快速公交系统（Bus Rapid Transit）的简称。1974年，巴西城市库里蒂巴建成首条快速公交专线后，这种大运量、高效率、低成本的公交模式引起了全世界的瞩目。

    2005年北京建成首条BRT线路，继广州、杭州等十余个城市建成运营后，宜昌也加入其中。宜昌很多市民第一次听说BRT，是2011年从新闻媒体上得知。当时，国家发改委正式下发“关于利用亚行贷款宜昌市城市交通综合改善项目”列入外国政府贷款项目备选规划的批复，东山大道改造及BRT建设项目为其重要组成项目之一。

    2014年1月27日，宜昌市东山大道改造暨BRT工程建设指挥部成立。2014年2月10日，各大媒体正式发布施工第一阶段交通组织通告。至此，宜昌BRT正式起航。2015年6月5日，宜昌市委常委、副市长毛传强在BRT建设的促进会上宣布：7月15日，宜昌东山大道BRT开始试运营。从发改委批复到即将试运行，BRT在宜昌走了整整5年时间。

宜昌为何要引进BRT

    目前，宜昌市公交出行分担率为21.90%，私家车和公务车出行比例约8%，而宜昌市仅占8%出行比例的小汽车占据了超过60%以上的道路资源。随着私家车的增多，宜昌道路通行环境越来越差。

    如何提高城市交通的效率，促进城市交通可持续畅通发展是宜昌市亟需解决的问题。近年来，宜昌市抢抓机遇，提出建设长江中上游区域性中心城市、三峡城市群核心城市、全国重要的综合交通枢纽和现代物流中心的发展目标，致力于建设“大强优美”的现代化特大城市，迫切需要建立与之相匹配的高速、便捷、协调的城市交通。国内外成功的BRT系统运营经验证实，BRT开通后能有效促进沿线地块升值，通过沿线高密度土地开发从而实现东山大道TOD的发展，实现与火车东站及长途汽车客运站的双快整合、缩短城乡距离，带动城市发展。

    随后，宜昌开始酝酿一系列优先发展城市公共交通的措施，

BRT为何建在东山大道

    BRT，为何建在东山大道？宜昌市城建控股集团总工程师陈峻松介绍，从城市发展和空间布局看，首条BRT走廊设置在南北向，有利于贯穿整个城区，实现南北客流的快速转移，东山大道处于城市空间扩展的边界上，既有利于改善南北交通，又不会对城市内部交通产生太大的割裂影响。而与之平行的其他三条主干道，因为各自的功能定位和条件限制，不能与东山大道竞争BRT的规划线型，其中城东大道是我市重要的货运通道，夷陵大道道路宽度无法满足扩建BRT专用道的空间，沿江大道只有单边客流等，综合因素考虑，宜昌BRT1号线最终选择了东山大道。

    其次，贯穿西陵、伍家岗、葛洲坝、夷陵区四大中心区域的交通“主动脉”——东山大道，行政区、商业区、居住区高度集中，沿线公交服务线路占全市公交线路总数55%以上，日均公交乘客量占全市水平的60%以上，全市约51%的人口要通过东山大道出行。

    东山大道人车混行，拥堵严重，路面破损率已达60%，沿线涉及供水、排水、燃气、热力、电力、通信、广播电视、军用等20余种管线，蜘蛛网般纵横交错，权属不清、走向不明，锈蚀老化严重，大部分管线使用年限已达极限，甚至带病运转，地下“生命线”已危及城市安全，诸多因素严重制约沿线经济发展及市民生活，迫切需要综合改造。

    通过公交乘客意愿调查，愿意和非常愿意尝试BRT的超过87%。经过亚洲开发银行、美国交通与发展政策研究所（ITDP）的专家反复论证，为了实现“建立一个与宜昌现代化进程相适应、可持续发展、畅达高效、低耗减排、多层次、多模式的城市综合交通体系，支撑宜昌城市发展”的交通战略目标，市委、市政府最终确定首先建设东山大道BRT1号线，最终确定的道路改造暨BRT建设，是集合了地下管线、地面道路、立面景观的“三位一体”综合改造项目，是将BRT建设与道路景观融为一体的系统工程。

宜昌BRT创下多个全国纪录

    以“绿色出行”、“以人为本”为理念建设的东山大道BRT，采用国际标准立项，它是目前国内一次性建成单条线路最长、站距最短、站位最多、施工难度最大的BRT项目，也是我市有史以来第一条城市道路交通综合性改造工程项目。项目北起夷陵区夷陵客运站，沿夷兴大道、三峡路、夜明珠路、东山大道、桔城路，南至伍家岗区宜昌东站，全长23.9公里，设计全天客流量超过50万人次，建设任务涵盖地下管线改造、道路改造、城市立面整理、绿化景观、BRT站台及交通运营等“五大系统”。

    宜昌BRT建成之后，全程运行时间将由目前的92分钟缩短为59分钟，社会车辆将提速20%-30%，同时BRT系统实现了多模式的整合，沿线连续的自行车道及自行车设施，为市民提供了更方便、快捷的公交服务。快捷的公交服务、连续的自行车道、灵动的绿化景观，这些都将使东山大道成为宜昌最美丽的城市走廊和亮丽的城市风景线。