城区公交执行新票价，刷卡普通车1.2元、空调车（含BRT）1.6元，学生刷卡0.6元

本报讯（记者邓明明）令市民关注的宜昌城区公交票价调整方案正式出台，昨日下午，市物价局召开通气会，公布城区公交票价新方案。新票价方案从7月1日起执行。

公交新票价具体方案为：所有车型投币2元/次；普通车刷卡1.2元/次，空调车（含BRT）刷卡1.6元/次，学生刷卡0.6元/次。票价优惠政策为：65岁以上老年人、1.2米以下儿童、现役军人、军队离退休干部、革命伤残军人、盲人、下肢残疾人乘车免费。

据市物价局副局长方亚平介绍，自今年3月份市物价局启动城区公交票价调整程序以来，先后开展了成本监审、社会调查、价格听证、风险评估等法定程序，提出了建议方案，并报经市政府同意。“此次公布的价格也是听取了各方面的意见，并在价格听证会方案的基础上进行了优化”，方亚平说。

对于城区公交价格的调整，宜昌公交集团表示，将进一步优化公交线网布局，合理调整线路营运时间和班次，增加办卡点，提高市民出行效率。

在此次调整前，宜昌城区公交票价为投币1元/次，空调车2元/次，刷卡0.9元/次，学生刷卡实行包月制。

票价调整后

BRT同一站台同方向车免费换乘

本报讯（记者邓明明）城区公交票价新方案对乘车一族有何影响？市民每月出行成本会否大幅增加？票价调整后，公交IC卡如何衔接？记者就此采访了市物价局和公交集团相关负责人。

新方案执行后，市民一月支出多少？

答：按照新方案，所有车型投币2元/次，普通车刷卡1.2元/次，空调车（含BRT）刷卡1.6元/次。学生卡0.6元/次。

若按刷卡率60%算，平均票价为1.69元/次，若市民每月乘公交60次（2次/天），则全年公交支出为1216.8元/次，占人均可支配收入的4.86%，每月支出为101元。

原公交IC卡如何办理和使用？

答：普通卡（老版M1卡、新版CPU卡、旅游年卡、手机公交卡）刷卡：普通车1.2元/次，BRT车、空调车1.6元/次；学生卡刷卡：2015年8月11日起开始自愿办理新版CPU学生卡（此卡属于新办理卡种），享受0.6元/次的乘车优惠；原学生月票卡于2015年8月11日停止充值和发售，但在2015年8月31日前可继续使用；老年卡和优待卡可继续享受免费乘车。

此外，自7月1日起老版M1卡（即原旧版公交卡）停止充值，但可继续使用，卡内余额使用完毕后且没有办理实名CPU普通卡的用户，可本人持身份证和旧卡（余额小于1）到IC卡管理中心（CBD对面）或猇亭行政服务中心免费更换实名CPU普通卡（一个身份证只能办理1张卡，不得代办）。

BRT换乘能否不重复收费？

答：通道内同一站台同方向公交线路之间免费换乘，只要不出站可以多次换乘。

公交为何调价？

公交集团票价与营运成本严重倒挂

本报讯（记者邓明明）此次城区公交调价有何背景？宜昌公交集团称，城区公交15年未调价，公交票价与运营成本严重倒挂，已使城区公交发展受到影响。

公交集团称，我市公交现行票价是2000年3月开始实行的。15年来，影响城市公交营运成本的因素已发生根本性变化：人均工资比2000年增长200%；燃料成本上涨达80%；特别是去年以来燃油价格补贴、燃气价格补贴大幅度减少，导致企业收不抵支、负债加重、资金周转严重不足。

2000年以来，公交公司不断优化公交线网、合理调整公交线路布局、增设公交站点、延长营运时间，不断增加投入。今年BRT全面开通后，将进一步提高公共交通运输能力和服务水平，有效提高市民出行质量和效率，缓解城市交通拥堵压力。票价长期低位运行不利于公交事业健康持续发展。

此外，社会公益任务也在逐年增加。仅以老年卡为例，2014年老年卡免费人次为2290万，较2013年增加334万人次。随着老龄化社会的到来，这个数据还将增加。