问：BRT全线安全岛设置过多，安全隐患如何解决？

答：设立“安全岛”可以提高行人过街的安全性，尤其保障了老人、小孩、残疾人等弱势人群横向通过道路的安全性。同时又能提高人行横道的通过能力，是缓解行人过街困难的一种有效措施。针对安全岛警示不明显的问题，设计、交警部门已提出相关优化方案，确保安全岛警示明显、清晰，岛头增加反光标识，目前正在组织相关单位进行实施，计划7月底完成。

问：沿线指引系统不完善，有的安全门有故障，什么时候能解决好？

答：截至目前，东山大道沿线站台内部错误标识已全部更换完毕；针对乘客指引系统，指挥部已组织设计单位、施工单位对方案进行优化，尽快完善站台外部指引系统，增加站台二、三级指引系统，将易产生歧义、误导的标牌进行更换，所有指引系统计划7月底完成。由于7月15日为试运行，整个站台软、硬件处于调试过程中，可能会出现少量网络问题，指挥部已协调设备厂家24小时对站台进行跟踪、记录，及时发现、及时处理；并在试运行期间完善系统自测报告，尽量缩短试运行调试时间。

问：东山大道BRT什么时候全面完工？

答：确保7月底将试运行过程中所发现问题全部整改到位，采取边记录边整改方式，土建及三大系统由施工单位集中梳理，时时跟踪，出现问题，立即处理，整改到位，确保试运行期间运行正常，并建立巡检记录和台账，便于后期联动调试及日常管理、维护工作；力争8月底前完成土建及三大系统所有建设内容，进一步完善所有报验程序及资料管理，具备竣工验收条件，为下一步移交工作做好准备；争取9月底实现宜昌东站至葛洲坝转盘的分段移交，包括地下通道及站台；实现项目竣工验收，移交不脱节，以便所有设备设施后期的日常管养及维护。

问：东山大道红绿灯设置过密，车辆通行速度是否会下降？

答：东山大道BRT倡导绿色出行，提倡公共出行为主，所有站台过街位置考虑行人安全，同时结合车辆掉头，增置了红绿灯；而目前在试运行阶段，通过对人流、车流、公交车班次、运行速度等诸多因素综合测试后，指挥部会协调交警部门、设计单位对整个线路交通信号灯进一步优化、完善，将根据车流量和行人过街流量，对沿线信号灯进行联调联试，尽可能按照绿波带标准设置放行时间，最大程度确保行人安全的前提下，提高行车速度。同时，根据路口流量红绿灯逐步减量，有些红绿灯可能会设置成黄闪，整体调整计划7月底完成。

问：东山大道全线禁停，停车需求如何解决？

答：根据目前的停车需求，交警主要采取了以下四项措施：一是保留一部分道路停车场，二是开放一部分停车场，包括沿途一些单位、小区、酒店的停车位，三是新建一批停车场，四是还建停车场。前期，交警已经施划了部分出租车停车位，下一步，交警将进一步会同运管部门，邀请部分出租车驾驶员代表，根据实际需求，适当增加和调整部分车位，尽可能满足市民出行要求。

问：桔城路车流量较多，如何保证BRT畅通？

答：桔城路流量较大，主要是过境车辆和货车通行比例提高。下一步，交警将配合建设单位，尽快打通东站路、柏临河路等外围道路，疏散货车和其他过境车辆，分流桔城路交通流量。

问：BRT外围的夷陵大道流量增加，如何疏散？

答：这几天，BRT外围的夷陵大道流量相对增加，主要集中在西陵二路至胜利一路段，但没有出现大面积交通堵塞。经调查和分析原因，主要是试运行首日，部分驾驶员担心不熟悉BRT道路上的通行变化，而选择其他道路绕行。试运行后，东山大道流量开始持续回升，交警和志愿者将持续开始提醒和疏导。目前，交通信号灯正在进行联调联试，以期在最短时间内达到最佳状态。高峰时，交警将采取人工干预方式，及时疏散车辆。

问：气温较高，有的司机为什么不开空调？

答：目前，市公交集团规定的车内温度达到30摄氏度即可开放空调。但因个体差异、空气湿度等问题，运管部门将会同公交集团给予驾驶员灵活处置权，车内温度未达到30摄氏度的情况下，若天气确实闷热，乘客有要求，同样开放空调。

问：B9路从葛洲坝-宜昌东站方向的发车时间太晚，班次间隔大。

答：17日起，BRT主线班次从44个增加到58个，运营车辆从25台增加到32台，葛洲坝发车时间从6:00提前到5:30，间隔时间缩短为3分钟。

公交公司积极同相关部门协调，拆除部分路段对车辆行驶有影响的隔离设施。同时，交通信号灯也进一步优化。将车内车速报警系统由47调整到49。

问：101路取消后，市民从夷陵区到猇亭不方便。

答：原101路单趟的里程为84公里，驾驶员单趟工作时间近4小时，工作时间长，劳动强度大，且运行路线与BRT走廊基本重合，因此，在本次BRT线路优化方案中，公交公司将9路、101路合并为BRT主线，一期运行时，夷陵区市民乘坐要换乘2次，即坐B34或者B100到葛洲坝免费换乘B9，行至桔城路、五一广场站后到对面站台换乘B37直达猇亭区。二期夷陵客运站至宜昌东站全线运行后只需换乘1次。公交公司正在制作站台换乘指南，准备张贴在BRT站台进站口，同时加强站务员的业务培训，提高工作人员的业务知识。

问：桔城路旧站牌未拆除，乘客在旧站乘车。

答：桔城路旧站牌为夜间公交车的临时停靠站，15日晚已经在站牌上张贴“夜间公交车临时停靠站”内容。

问：站台内的LED屏显示信息滞后。

答：LED的到站信息于7月16日已经全部调试完毕，从7月17日首班开始，LED的显示信息已经可以和车载GPS信息同步。

问：站台的辅助设施何时到位？

答：目前，正在对站台卫生和垃圾清运工作进行招投标流程，现阶段由站务员、志愿者在开班前、收班后，以及运营平峰时段对站内进行清扫。同时，呼吁市民在站台内不吸烟、不扔废弃物。

记者肖敏 实习生孟令耘 通讯员邓涛