本报讯（记者谭廷）宜昌公交集团昨透露，24日起，拟定实施BRT公交车在走廊内往返运行时间为90分钟的计划。

BRT运行后，公交集团充分利用职工休息时间，不间断组织驾驶员培训，提高驾驶员的营运和服务质量，并将BRT通道内的运行速度限制从40公里/小时调整为50公里/小时，经过7天来的实际运行情况看，B9路公汽往返运行时间已经从开通之初的120分钟提高到95分钟，7月24日，拟定实施90分钟的运行时间计划。

专家“把脉”宜昌BRT 对症下药解难题

（记者谭廷）昨日，宜昌市召开BRT专题办公会，组织相关单位负责人、专家为BRT“把脉”，并针对问题对症下药。市委常委、副市长毛传强出席会议，要求各责任部门各司其职，聚焦问题、科学调度、提升服务，力争将BRT建成国内一流、国际领先的精品工程。

自7月15日试运行以来，截至21日，BRT1条主线+16条支线共投入班次3485个，日均班次498个，累计运行乘客111万人次，日均15.86万人次，B9路主线从每日发班44个增加到了现在的62个，间隔时间从5分钟缩短到2-3分钟，葛洲坝发班时间提前，调整到了5:30，车辆从20台增加到了37台。

会上，BRT指挥部、市公交集团、市交警支队等单位针对试运行情况和市民意见做了情况反馈，并针对发现的问题提出了整改意见和建议。“现在，车速是个大问题，我们要仔细研究，力争将车速提至20-22公里/小时。”BRT试运行以来，亚行项目经理、交通专家金祺峻曾多次试乘试坐BRT，他说，BRT试运行中还存在一些问题，要尽快地修改和完善，列出时间表，制定实施方案。

在听取多方面情况汇报后，毛传强指出，BRT一号线既是重大公共交通建设，也是一项涉及民生的重点工程，存在的问题不能忽视，要整理出问题并分解到责任单位，不能按时完成者要予以问责。

BRT安全岛岛头将设置防护罩 

（记者谭廷）昨日下午，宜昌市政府就宜昌BRT这一周运行存在的问题，再次组织BRT建设指挥部、宜昌公交集团、宜昌交警支队等相关单位和部门召开专题办公会，并进行部署。

闸机、安全开关时间不统一

完善时间：7月28日完成整改

下大雨时，部分BRT公交站台存在漏水现象；站台玻璃有破损现象，站台安全门和闸机开关时间不统一，广告灯箱不亮等。

BRT指挥部透露，目前，他们已将发现的各类问题分发至各土建、设备单位。这些问题将于本月28日之前完成。

交通设施不够完善

完善时间：7月底全部完成

交通信号灯需要进一步优化，交通护栏没完全安装到位，交通标线、指示牌不够明确。计划7月底前完成对交通信号灯的优化调整，安装剩余交通护栏，修改交通标线等。

站内标识错误、指引系统不完善

完善时间：8月中旬完成

东山大道沿线站台内部错误标识已全部更换完毕；针对站台乘客指引系统，将易产生歧义、误导的标牌进行更换；站台外部指引系统正在对绿萝站进行安装，7月26日完成样板站建设，随后将全线实施，所有指引系统计划8月中旬完成。

安全岛存在安全隐患

完善时间：7月底完成

针对安全岛警示不明显的问题。指挥部已制定优化方案，在岛头位置设置防护罩，确保安全岛警示明显、清晰，计划7月底完成。

宜昌公交集团开通BRT热线：6068502

（记者谭廷）为方便市民更多了解BRT，宜昌公交集团昨透露，集团在“6855118”公交服务热线外，又开通了“6068502”BRT热线。

据介绍，BRT热线，专门接听市民来电，结合站台执勤人员在一线收集到的意见，及时对BRT支线的发班时间、运行计划进行调整。如将B3路三码头收班时间从21点15分延迟到22点等，这些信息都是通过收集市民意见进行调整的。