本报记者郑岚

改造后的城区东山大道路更宽了，而且标示也很明晰。可是，近期有不少车主反映，由于道路拓宽，一些原有的停车位减少，在东山大道沿线办事，要找停车位不得不“转圈圈”。连日来，记者实地踏访，并从多个部门了解到，近期将有多项措施缓解东山大道“停车难”。

市民吐槽：停车“绕圈圈”

杨女士在东山大道长途汽车站附近上班，最近比较郁闷。单位的停车位远远不够用，每天去的稍晚一点就没了。而周围的停车场也时常人满为患。

她告诉记者，她家住白龙岗公园附近，每天习惯了开车上下班。可是最近，却发现单位的停车场明显不够用，稍微去晚一点，她都要在东山大道胜利四路至云集路路段来回绕圈圈，试图找个位置停车。可后来她发现这是徒劳。

近期她开始试着每天走路上下班。她说，由于路不远，天天走着上下班除了热之外也不太累，还可以锻炼身体。但有时候碰上加班，到晚上一两点下班回家，一个人走怕得很，而且的士也不太好搭。

张先生就不那么幸运了，他家住开发区民生世家，也在长途汽车站一带上班。他告诉记者，由于单位和家相距太远不可能步行，每天就只得开车。这样，找停车位就成了“必修课”，除了勤快没别的办法。他告诉记者：“现在，我一般七点甚至更早就出门上班，到得早，还可以在单位院子里停车。但稍微起来晚一点，估计停车就够呛。”他说，有一些同事现在基本不开车了，每天坐公交车上下班觉得更方便，这样可以避免“绕圈圈”找停车位。

记者探访：找车位半小时无果

找个停车位真有这么难吗？记者就此进行了体验。

8月9日早上8：30左右，记者从白龙岗出发，道路通畅，几分钟不到，就来到广联通讯城。但这时，记者却发现要在周边停车太难。由于扩建东山大道，广联通讯城附近几家单位门前以前的车位减少或被新修成人行道，机动车不能停靠。记者不得不继续前行，但到了云集路仍没找到停车位。记者在该路口调头返回，发现沿途也没有停车位，长途汽车站门口的停车场也只有临时停靠的位置。记者绕到胜利四路再次调头，发现金家台路等几个路口都沿路停放着车辆，让原本狭窄的道路更难通行。一位路人告诉记者，为方便大家通行，近段时间交警一直在值勤整治违章停车。记者再次走到宜昌饭店，发现有个停车场，但刚要上坡，停车场管理员就连连摆手，表示早已停满。接连绕行三圈，时间过去半个小时，仍没有找到停车位。

此后，8月10日、11日，记者多次驱车在东山大道上。记者发现，要想停车确实比较困难。有时候不得不进入一些单位的院子内临时停车，和单位的门卫要多次交涉。在记者踏访的伍家岗区、西陵区、葛洲坝等多个路段中，发现“停车难”主要集中在东山大道胜利四路至云集路路段。

多项举措：停车难将逐步缓解

面对市民反映的问题，记者昨从市交警部门、东山大道改造及BRT工程建设指挥部等相关部门获悉，针对东山大道停车难的问题，有关部门早已在着手制定相关措施，并将逐一实施，停车难问题将逐步缓解。

其措施主要包括，保留一批东山大道BRT沿线原有的停车场；鼓励有停车位的单位小区对社会车辆开放；提请有关部门在辖区内尚未开发完成的空地新建一批临时停车场；要求沿线当初设计为停车场后挪作它用的，恢复停车场功能。在增加停车位的同时，为使东山大道保持通畅有序，还将对沿线违章停车现象进行严管，利用BRT车辆移动探头及道路上的高清探头，对违停车辆实时抓拍。

昨日下午，记者在果园二路看到，该条道路实施单向通行后，道路一侧已划上了整齐的停车位，供过往车辆及的士车停靠。当天18：20，该路段的停车场还有半数车位空余。果园一路、果园三路也已划出停车位。

目前，东山大道停车场相关方案正在报批，根据拟定方案，对于停车难问题较集中的东山大道胜利四路至云集路路段，山庄路等有停车条件的支路也将试划停车位。此外，还拟定对具备停车条件的停车场中，保留18个公共或者道路临街停车场，其中包括国贸、商场、葛洲坝商贸等停车场。