记者 崔艳华 通讯员 吴双 廖承琛

昨日，市民王先生搭乘了一辆出租车，他发现以往本应收7.4元的车费,计价器显示为7元钱。据了解，为了解决因车费找零、议价争议和货票收费而引发的司乘纠纷，宜昌市拟于近期对出租车计价方式进行调整，其中包括，计价器收费显示四舍五入、城区打表范围扩大、取消货票等等，目前已有6台出租车参与计价机制测试。

现场：

多位市民尝试新计价方式

昨日，记者先后乘坐3台参与测试的出租车，随几位市民共同体验了计价机制调整后的收费方式。

镜头一：昨日，市民李女士拦了一辆宜洋出租车公司的鄂ET17**车前往夷陵大道，车辆到目的地时显示为2.6公里,价格却为7元钱。李女士十分奇怪，于是问道：“师傅，平时坐车到这里显示都是要收7.4元，今天为什么只显示7元，少了4毛钱。”司机宋师傅将一份《计价机制测试车辆告知卡》交给她，并告诉她，她乘坐的出租车正在进行计价方式测试。按规定以元为单位收费，计价器按照四舍五入的方式去掉了0.4元，显示只收7元钱。

镜头二：市民何先生今早从城区打的去飞机场，他拦了交运出租公司鄂ET07**夏师傅的车辆，根据打表的价格，到了飞机场只收了不到100元钱。何先生以往都是和出租车司机议价去机场，一般车费大约要收130多元钱。司机夏师傅对他说：“现在市运管局正在进行计价测试，扩大了出租车的打表范围，所以以前议价的距离现在全部都是打表收费，飞机场也属于打表范围。”

镜头三：杨女士和家人在火车东站下车，搭乘出租车到开发区，且行李较大，但下车时，鄂ET17**赵师傅并没有收她的货票钱。杨女士告诉记者，以往由于行李太多他们都要多付七八元的货票钱。“现在少了这个钱，也让我们降低了出行成本。”杨女士高兴地说。

举措：

6台出租车参与计价测试

据了解，10月9日，市道路运输管理局召集部分出租车驾驶员召开关于合理调整出租车计价方案车辆测试的工作会议。确定我市6台出租车参与测试，测试时间为10天。市物价局也组织技术人员对6辆车的计价芯片进行了更换，对计价器进行调整设置。

据了解，本次测试主要包括四项：一是计价器四舍五入，以元为单位收取车费；二是取消货票，像以往乘客携带货物超过规定标准要收取的货票费用被取消；三是高峰期等候费标准上调；四是扩大打表范围，以前一些议价范围现改为打表范围，另外增加第二阶段返空费收取。

市运管局要求参与测试的6台车，重点测试7公里以上所产生的返空费及高峰时段的等候费用，参与测试司机遇到乘客质疑时要耐心向乘客解释并主动减去部分车费，保证在测试期间每趟次严格打表经营，确保测试数据的真实性和完整度。会上还对司机发放了运管、物价两部门制作的情况说明卡，以方便司机解释。

市民：

多数赞成新的计价方式

记者随后采访了多位市民，有8成市民对目前正在测试的新计价机制表示认可。

家住城区的杨女士经常坐出租车到单位上班，一般的价格是7.4元,但是司机们收费的标准都不统一。有的收7元，有的收7.4元,还有的司机收8元钱。每次都要为这个扯上半天。“现在统一以元为单位收费，大家都省事，也不用因为找零的标准不一产生纠纷，既节约时间，又缓解了司乘之间的矛盾，是个好事。”

参与测试的出租车主赵师傅对记者解释说：“计价器以元为单位显示收取的车费，自动把以前的价格四舍五入了。7.4元显示为7元，6.7元显示为7元，8.1元显示为8元，跟以前的费用没有任何变化。我开了3天车，乘客基本上也并没有异议，只是有一位乘客看出来了跟以前的显示不一样，但是听取了我们的解释后，认为收费的标准和还是和以前一样，还省去了许多麻烦，十分认可。”

市民万先生也告诉记者，今天他乘坐赵师傅的车从中心城区到点军江南监狱一带，按照以往的标准，这里属于议价区，一般都会收30元钱。由于赵师傅参与了计价机制测试，所以严格按照打表价格只收了不到20元钱，万先生十分高兴，认为这种收费十分合理。“本来是城区的范围，按议价收费的确高了些。”

不少市民也表示，有些规定已经是十几年前的了，城市的骨架已经拓宽了，当初制定的一些规定也该改改了。

多位参与测试的出租车司机都表示，测试这些天来，收入没有太大的变化，只是在议价范围这方面收入较以往有所降低。对此，司机也表示，针对高峰期堵车现象较为严重的情况，适当提高一点车辆等候时的收费。通过这种合理调配资源的方式，补偿一点司机的收入，以解决有些司机在高峰期不愿意去拥堵点的现象。

主管部门：

将取消货票和调整打表范围

市运管局相关负责人表示，每年出租车分局接到的投诉中，有6成都是因为找零、议价和打货票引发的纠纷。“有些市民会因为找零的标准不一和司机产生纠纷，继而投诉；还有的司机会因为议价范围的价格谈不拢而拒载等等，这些纠纷不仅耽误了时间，还影响了司乘的和谐环境。所以，针对这些情况，我们联合市物价局推出了新的测试办法。”

之前，宜昌出租车行业制定了一系列的收费方式和标准，但是随着城市的不断发展，一些规定多少显得有些“滞后”。“比如议价范围，现在东站这边发展很快，新建了多个楼盘，许多市民也都搬到这里入住，再议价就不太合适了。”

相关负责人还表示，推出新的计价方式测试一来是为了缓解司乘之间的矛盾，二来也是在方便司机的同时，为乘客减负，第三，这也是我市出租车行业，为适应大城市发展，深化改革的一个重要举措。据了解，本次测试后运管部门会将数据汇总并认真分析，会同物价等多部门制定出更为合理的出租车计价方式，取消货票、调整打表范围。