本报记者何凡

12月7日，本报刊登市城管、住建委等多家部门联合通告，将从本月起对城区违规占用地下停车场集中进行清理整顿，以缓解交通拥堵，解决城区停车难问题。

该篇报道引起了众多市民的关注，截至12月10日，本报热线已接到城区多处居民小区住户反映，称地下停车场被用于其他用途，以及使用状况不透明等问题。

整顿通告一出 市民热议纷纷

8日上午，看到本报报道后，伍家岗吴先生来电反映，称自己居住的小区内地下车库被物业出租作为仓库，“业主的车没有位置停，只能占用地面道路。”

港窑路一处新入住不久的业主齐先生也反映，他刚刚搬进小区不久，发现小区负一楼被隔断用于物业办公用房和商业经营。为此他特地到高新区规划部门查询，对方告知该小区负一楼应当用于业主停车。

更多的读者则是反映小区的地下停车场使用不透明，而且并不是优先用于业主停车。西陵二路李先生告诉记者，他们小区的地下停车场常年被租赁给水果商户用作仓库，不对业主开放。

这些投诉的市民都表示，作为小区业主，既不了解所在小区的地下停车场规划用途，也看不到地下车库租赁的用途费用公示。

地下车库多成“糊涂账”

10日，记者走访了城区多处住宅小区地下车库使用情况，发现不少地下车库使用情况复杂，产权运营也不明晰。而对于地下车库的争执和纠纷，在众多小区都曾经发生过。

在位于伍家岗区的南北天城小区，记者走进了位于二期的地下车库。该车库面积并不大，而且停满了车。

在车库入口处贴有人防工程标识，而部分车库面积被板材围起来形成了一处狭长的仓库，里面堆放着桌凳等杂物。有业主反映，该地下车库的车位十分紧张，不理解为什么还要将本就不宽裕的空间围起来出租。

对此，该小区物业邹经理告诉记者，此处地下停车场并非属于物业所有。“在我们入驻小区前就已经被当作仓库使用，费用也不是交给我们，而是代替该停车场的产权人收取管理。记者随后拨打地下车库门口张贴的缴费电话，却发现该手机已停止使用。

10日下午，在城东大道的一处住宅小区，记者看到位于负一楼的地下车库大门紧闭。小区业主告诉记者，从入住时该地下车库就一直租赁给水果商户，“晚上经常有搬货车辆出入，但就是不用于业主停车。”

在港窑路运河名都小区，记者看到负二楼的地下车库停放着多台车辆，而负一楼则被隔断，堆满了建筑材料。有业主反映，负一楼即将进行改造，为此业主们就其用途多次与物业交涉，但目前还没有一个明确说法。

居民盼望使用更“阳光”

据了解，此次的整顿范围为宜昌城区经市规划主管部门批准修建、配建的地下停车场，包括社会停车场、民用建筑配建停车场、专业运输单位的专用停车场。

这也意味着，只有被规划申报作为地下停车场的地下设施，才在此次清理整顿的范围之内。然而，对于许多市民来说，想知道该处地下工程的规划具体用途，并不是一件容易的事。

记者走访了多家地下停车场，均未看到有具体的规划公示公告。

能否在城区的地下设施的门口都制作公示牌，标明使用范围和管理单位？绿萝路周先生提出的设想，得到许多小区居民的认同。

珍珠路冯女士表示，希望整顿地下停车场的同时，能够将地下设施的用途变的更透明。“不可能人人都去规划局、房管局查询，最起码要对这些车库的产权、用途、管理费用进行公示，让居民心里有数。

据了解，此前有伍临路居民向社区反映，小区的地下停车场被出租用于仓库。但经过查询得知，该开发单位已对地下停车场申报了停车及仓储等用途。对此，居民们觉得很不满意。

对于地下工程该如何使用，有没有使用标准？伍家岗一家在售楼盘的刘经理告诉记者，一般都是由开发单位根据具体情况安排，并没有硬性要求用于业主停车。“如果业主对地下车位有明确需求，最好在购房时先与开发单位和物业进行约定，或者看清楚物业服务合同。”