本报讯（记者谭廷）宜昌至郑万铁路连接线是沪汉蓉沿江高速铁路通道的重要组成部分，计划明年开工建设。记者昨了解到，受省发改委委托，铁四院组织了线站、地路等相关专业负责人组成专家组，分别到宜昌、兴山、巴东、秭归，对宜昌至郑万铁路连接线方案进行了现场踏勘。目前，该项目初步规划四个方案。

初步规划的四个方案中，兴山站接入方案3个，一是从宜昌东站沿宜巴高速公路接入兴山站，线路全长94.8公里；二是从宜昌东站经三峡接入兴山站，线路全长101公里；三是从宜昌东站直接兴山北站，线路全长92.7公里。巴东北站接入方案1个，即从宜昌东站经三峡、秭归接入巴东北站，线路全长106.2公里，其中巴东境内长约19公里。

该项目的建成，可提升沪汉蓉沿江高速铁路大通道等级，提高铁路综合效益，节约运营里程和时间，同时可在长江中游打造集铁路、公路、机场、水运综合立体交通体系。