三峡晚报讯 （记者张元媛）“宜新欧”，一条直连欧洲的通道，让宜昌人兴奋、畅想。宜昌如何搭乘“宜新欧”快车？昨日，记者采访了部分委员，请他们建言献策。

据悉，“十三五”期间，宜昌将投入560亿元建设坝上坝下四港（茅坪、太平溪、白洋、红花套）、四路（江北、江南翻坝铁路，江北翻坝公路，港区疏港道路），重点建设项目84个，集中于港口新城建设、翻坝运输体系、港口设施和综合服务体系四大领域，从根本上提升港口联运能力，完善集疏运体系，实现“宜新欧”多式联运的无缝对接。“曾经，我们何氏先祖带着茶叶从宜昌出发，经新疆入哈萨克斯坦、欧洲诸国。”政协委员何建刚与“宜新欧”有些许渊源。去年，何建刚率队参加在霍尔果斯举行的湖北宜昌（霍尔果斯）柑橘茶叶推介会暨贸易洽谈会，旗下长盛川多款产品与新疆多家客商签订了销售订单。目前，他们正在霍尔果斯口岸着手建设销售网络渠道，为更好地搭建“宜新欧”国际新通道打好基础。他相信，随着“宜新欧”水公铁联运国际新通道的建设，销售市场的进一步拓展，为加快宜昌优势产品走出去，探索新的增长点注入新的动能。

由于水果重在“鲜”，柑橘的出口运输通道是否快捷让人头疼。政协委员王恩珍认为，“宜新欧”畅通了，有效解决了农产品专业合作社联合社柑橘出口的“最后一公里”问题，宜昌的柑橘出口将更方便快捷。

链接：何为“宜新欧”

2015年9月14日，宜昌与伊犁哈萨克自治州共建“宜新欧”国际运输新通道，开通“宜昌经霍尔果斯至欧洲”的水公铁联运国际通道。公水联运线路是宜昌港货物经呼北高速公路至西安，从西安经连霍高速公路至新疆霍尔果斯（阿拉山口）出境，全程3544公里。铁水联运线路是宜昌港货物经国家铁路网至新疆霍尔果斯（阿拉山口）出境，全程3800多公里。