截至目前，宜昌BRT宜昌东站至葛洲坝路段已营运半年时间，在营运过程中，宜昌BRT还存在哪些不足？哪些地方需要进一步改进完善？昨日，市政府召开宜昌BRT暨配套项目专题办公会。就BRT目前存在的问题、相关设备、设施的完善进行了讨论。

会议透露，2016年9月26日，世界可持续交通峰会在宜昌召开。届时，相关专家、国际机构将对宜昌BRT快速公交进行一个全面的验收。昨日召开的专题办公会，也是对宜昌BRT相关配套设施的进一步完善作一个全面的研究和部署。

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东站BRT进出站口

市交通运输局负责人提出，随着城市骨架的扩大，新修道路的增多，公交运力不足的矛盾现已显现出来；东站交通组织问题越来越突出，特别是春运期间，宜昌车务段对二站台两端道路封闭后，公交站停车场进出口通道内车流、人流混行状态将会更显严重，会给公交通行造成不便，此处有改造的必要。目前，交通运输局对此正在作进一步的调研。

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公交站台公共安全

相关部门负责人介绍，从目前BRT运行情况来看，BRT公交站台的公共安全还有待加强，初步想法是增加人手，进一步加强安保。

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自行车安放点

东山大道沿线24个自行车安防点400余个自行车架已基本完成，剩余人行道恢复收尾等工作计划今日前完成。

相关部门还计划进一步完善自行车安放点，初步计划在石子岭路、东湖一路、云集路、胜利四路、运河公园、金龙路、王家河、白沙路建设一批自行车安放点。

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自行车道障碍物

目前，东山大道两侧自行车道已初步建成，但自行车道上如电信、电力部门的箱式转换器、变压器还没有完全迁移。下一步，相关部门将对有碍自行车和行人通行的障碍物作进一步的迁改。

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夜明珠道路改造

夜明珠道路改造正在有序推进，箱涵的改造进度已达到30%，拆迁工程有望在3月底前全部结束。按照计划，夜明珠道路有望在今年下半年完工。

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将军岩段

目前，就夷陵区将军岩路段的改造设计有两套方案。一套方案是建隧道，另一套方案是架高架桥。究竟采取那一套方案，还需要专家作进一步论证。

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新能源汽车

按照规划，宜昌今后在公交车采购方面，将倾向于新能源汽车的采购。力争在3至5年内，宜昌新能源公交车达到一定规模。

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智慧停车场

目前，针对东山大道停车难的问题，相关部门在对东山大道BRT相关配套设施进行提档升级的同时，将对沿线停车场一并纳入改造，立足建设智慧停车场。

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人行天桥

截至目前，所有人行天桥全部安装完毕，计划今日前完成安检验收及梯道口收尾相关事宜。长途客运站、市二十二中两处风雨廊主体结构已施工完毕，计划本月底完成剩余雨棚玻璃、穿孔安装及人行道恢复工作。

本报记者谭廷 通讯员邓涛