不经历宜昌的夜晚，你就不会完整地了解宜昌。

　　“白日千人拱手，夜里万盏明灯。”古诗中的宜昌，一派昌荣景象。

　　这座崛起于厚重历史的生态之城、文化之城、开放之城，正以腾飞的姿态展现在世人面前。过去，人们与风景如画、人杰地灵、繁荣富强的现代化城市的美丽邂逅往往发生在白天。如今，越来越多的夜游产品借亮化工程的东风，让游客用全新的视角欣赏宜昌夜景的万种风情。

　　当华灯初上，徜徉长江之滨，欣赏万家灯火、灿烂星光，对市民和游客而言，是一种再美好不过的体验。

　　■ 吸住睛 宜昌旅游开启夜游模式

　　“坐在甲板上，吹着略带腥味的江风，看江南远山如黛，江北灯影憧憧。宜昌的夜晚，如此神秘、婉约、柔美。”5月3日，市民王琛在自己的微信朋友圈分享了这样一段文字。4月28日晚上，他和29位微信征集的“夜游体验师”一起，共同见证了“交运·长江夜游”首航仪式暨产品推介会在长江三峡8号游轮上盛大启动。

　　赏景何止白天，风光不止一轮。从这天开始，宜昌市民和外地游客在宜夜游活动又多了一个新选择。这个以长江沿岸夜景为依托，以夜过葛洲坝船闸为亮点的夜游产品，填补了宜昌夜间旅游产品空白，开启了宜昌城市旅游的新纪元。

　　舟行江面，穿三座主体大桥，体验葛洲坝水涨船高。天然塔、磨基山、镇江阁在夜幕中如星辰闪耀，璀璨迷人。

　　这一边，新的夜游航线已经扬帆起航，那一头，老的景点景区正在华丽蝶变。三游洞，这个承载了无数宜昌人记忆的自然地标，也因注入新的智慧元素而焕发生机。

　　经过一段时间的提档升级改造，三游洞景区将于今年5月陆续推出奇幻夜游全新旅游体验。其中，三游洞楚塞楼推出大型多媒体舞台剧《三峡·绝代风华》，以4D多媒体形式讲述杜鹃啼血、巫山云雨等经典故事，华美绚烂的舞台效果让观者如身临其境。三游洞以三位圣人的游历故事为蓝本，打造《曾经沧海》音乐灯光秀，通过变幻山河美景，制造一种时光穿越的感觉，让观众仿佛回到千百年前，重温诗人们当年来此一游的景象。古军长廊以全新的4D光影特效再现将军垒历经战火累累仍屹立不倒的场景，重现历史长河中的烽火狼烟画面。

　　夜幕之下，一个新的时代大幕正在缓缓开启。滨江之城宜昌的夜晚，浓墨重彩，充满期待。

　　■ 吸住金 多元需求呼唤夜游时代

　　“中国那么大，河流那么少。长江那么长，亲水而无防的江岸那么少。宜昌白天玩的地方那么多，晚上去的地方那么少。”在宜昌交运集团股份有限公司党委书记、董事长、总经理柳兵眼里，日新月异的宜昌旅游，还有一丝缺憾。

　　纵观宜昌，白天旅游产品日益丰满成熟。八方游客，无不为骄阳映射下的每一寸绿土叹服。但当暮色降临，人们卸下一身劳顿疲累，想要在如水的夜色中寻找一份惬意与放松，却找不到合适的皈依。

　　一个城市的短板，也是众人的期盼。柳兵告诉记者，宜昌旅游部门通过现场咨询、发放问卷等形式对游客市场进行了深度调研。分析发现，以宜昌为旅游目的地的游客、来宜商务旅客以及宜昌本地市民对城市夜游存在较大消费需求。

　　而早在5年前，实施中心城区亮化工程，打造都市夜游和峡江夜游产品就已多次被写进市委、政府相关文件和旅游发展规划中。2015年7月，副市长王应华专题调研宜昌乘船夜游，充分肯定了宜昌夜游产品的未来。

　　同年夏天，清江画廊夜游清江项目一经启动，就俘获了一大批游客的芳心。游船运营至今，人气一路看涨，在为景区吸纳更多客源的同时，也印证了宜昌夜游市场的无限潜力与价值。

　　一支独放不是春。宜昌旅游呼唤更多高品质、大众化的夜游产品。千呼万唤之下，“交运·长江夜游”等项目应运而生。它的出现，彻底颠覆了“白天游览、晚上住宿”的传统旅游模式，让游客能够全方位、全时段了解宜昌本地及三峡旅游特色、人文风貌。

　　一黑一白之旅，一静一动之间，宜昌旅游形象愈加立体、饱满。

　　■ 吸住心 服务品质释放夜游魅力

　　这个“五一”，2400余名游客选择在长江三峡8号游轮上畅享宜昌夜景。船外灯火辉煌，水余莽莽。船内欢声笑语，其乐融融。

　　新鲜感过后，如何更好地留住人心，是摆在所有旅游人面前的一道思考题。

　　为让游客获得最佳夜游体验，交运集团投资40万元对长江三峡8号游轮船体进行了亮化设计，并针对不同消费群体的消费习惯提供个性化的产品服务。

　　走上游轮，在豪华舒适的演播厅观看峡江风情民俗表演，在江风轻拂的甲板上听现代摇滚乐演奏，在宽敞明亮的茶餐厅品味宜昌特色小吃……多维度、广覆盖、独具三峡特色的综合旅游体验让人欲走还留。

　　“这条夜游产品不是开启了一条夜游船，而是一个平台与一个城市的互动。”柳兵说，“我们要将这一产品打造成为市民与游客共享的空间，宜昌旅游的新品牌、新名片，一场集视、听、味、感于一体的旅游盛宴。”

　　好的夜游项目需要好的环境品质支持。我市正广泛利用声、光、电等高科技手段，进一步加大城区夜景灯光工程投入，尤其加强对江南点军区、葛洲坝船闸以上黄柏河区域的亮化工程改造。

　　用不了多久，“以景带城、以城托景、景城融合”的现代夜景都市魅力将进一步发散，夜色中的宜昌旅游，将大有可为。

　　“宜昌夜景美，我要去看看。”博友望东西南北说。

　　宜昌市民离不开公园。

　　清晨，滨江公园晨练，夜晚，运河公园中夜跑。出行，橘东园内小憩，放假，柏临河湿地公园里漫步。

　　近年来，随着城区版图的快速扩大，城市公园多了 ，绿地面积大了，大城建设带动的“八大公园 六大水系”应时而生，新旧公园焕然一新，改善了城市面貌，提升了城市功能，丰富了市民生活。

　　截至2015年底，全市建成区绿化覆盖率达到41.38%、绿地率36.8%，在全省市州名列前茅，为市民打造一个绿色温馨家园。

　　擦亮宜昌窗口节点景观

　　“我下午要乘火车去武汉，离发车还有1个小时，正好到这个公园来休息休息。” 4月29日，宜昌东站，外地游客孙先生正在橘东园内小憩。

　　橘东园，与宜昌东站隔街相望，是来宜游客看见的第一抹风景。公园尊崇自然，顺势而建，尽管面积不大，但通过搭配造型别致的罗汉松、榔榆，色彩热情的美国红枫、月季、红花酢浆草等植物，再加上宜昌味道浓厚的乡土石材，营造出一片错落有致、红情绿意、春意盎然的宜人景色，为游客留下美好的第一印象。园内一座造型别致的公共服务建筑，整合了多项服务功能，让过往游客既可以休息健身，又可以享受多元化服务，与宜昌东站“无缝对接”。

　　橘东园项目负责人温铭鑫告诉记者：“橘东园是宜昌的窗口节点景观，过去这里是个废弃工厂，2015年3月，市园林局对橘东园进行了全面改造，不仅擦亮了宜昌东站片区的城市窗口，还很大程度缓解了东站广场日益增长的公共服务需求。”

　　原本残垣断瓦的荒坡地上，橘东园破茧而出，变成了服务公众的公园绿地。2015年7月，橘东园建成投入使用，既缓解了宜昌东站人流压力，又提升了城市品位，改善了城市形象。

　　橘东园自建成以来，深受游客欢迎，已然成为宜昌东大门色彩斑斓的城市窗口和城区的绿色屏风。

　　老旧公园改造“老而弥新”

　　4月29日，滨江公园中段提档升级正在进行细小的收尾工程，市民们就迫不及待地入园游玩。

　　滨江公园中段于1983年开始建设，至今已有33年。随着滨江公园人流量的不断增大以及公园功能需求的多样化，对公园提出了更高的建设要求。整治地段由于建设年代久远，其空间布局、功能分区等不尽合理，且服务设施相对陈旧缺失，已不能满足市民活动需求。改造段存在“平、挤、破、杂”等问题。

　　滨江公园中段改造迅速被纳入我市“三项整治”，公园改造秉承拓空间、优结构、疏交通，促融合、显山水、增色彩、讲协调、求统一的特点。打开主要景观节点视觉廊道，形成疏密有致的林相空间，将江南的山水引入公园，彰显山水城市特色。

　　谈起滨江公园的改造，市民王正玉婆婆告诉记者:“我前半年在上海，回来发现滨江公园变化好大，10岁的小孙子现在闹着要转学到宜昌。”

　　市园林局副局长吴杰介绍， 2016年，该局计划实施重点园林绿化工程项目14个，计划总投资6亿元。按照“储备一批、开工一批、在建一批、竣工一批、提升一批”的原则，加强园林项目的谋划储备。新建公园常建常新，老旧公园改造“老而弥新”。

　　未来打造城市园林观光游览线

　　在建成一批、提档升级改造一批的同时，我市还有多个公园正在建设或规划建设。园林部门未来规划将它们连线成片，形成体系，打造城市观光游览线。

　　“柏临河湿地公园，目前基本完成一二标段建设，正在开工建设第三、四标段，力争年底之前全部建成开放。”伍家岗区园林局局长徐昆平向记者介绍。

　　柏临河湿地公园还未完全建成，就吸引了大批游客游玩。设计秉承 “一轴二带四区八景”，滨水活力体验、生态人文展示、康体运动休闲、生态湿地保护四个区域受到市民欢迎。即将建成的田园牧歌、文化展廊、湿地岛链、康体氧吧、崖壁探幽、杉林水岸、湿地体验七个景观更是受到游客的广泛赞誉。

　　与柏临河湿地公园不同，松林公园仍处于规划阶段。它地处中南路延伸段与中南一路之间，占地6.4公顷，海拔高度127米。根据规划，公园定位成服务周边居民，集休闲、观景、娱乐于一体的公共社区活动公园，同时种植宜昌当地特有树种山樱桃树，打造宜昌首个以山樱桃树为主题的、集观赏与采摘于一体的体验园。尽管该园目前还处于规划阶段，但市园林局已经确定今年要建成并向社会开放。

　　未来，宜昌公园、道路绿化将连接成景，市园林局已着手编制《宜昌市城市门户景观建设规划》（含城区“绿化、彩化、香化”规划），对城市门户景观的“口、线、点、标志物”统筹规划；提高城区道路与城市山体的融合度，进行一定的绿化预留空间；增加植物景观层次感、丰富植物色彩，提高视觉冲击力。对城区内高速路、机场、港口、铁路等城市重要出入口进行景观规划设计，对城市迎宾线路进行规划，打造城市观光游览线。

　　记者 田东明 通讯员 张美