4日上午8点40分，贝迪克凌云（宜昌）飞机维修厂房迎来首架飞机，奥凯航空一架波音737飞机在这里开展定期“体检”维修。这标志着贝迪克凌云飞机维修项目正式投产运营。

今年1月7日，以色列IAI公司与凌云集团在猇亭举行签约仪式，贝迪克凌云（宜昌）飞机维修工程公司诞生，共同发展民用飞机维修、改装项目。

昨日，奥凯航空这架飞机成为首架飞抵宜昌定检的民航飞机。随着一个个带翅膀的项目落户，宜昌通航产业园、凌云飞机维修基地等项目进展顺利，宜昌临空经济起飞。

飞机做次“大保养”需时5天花数十万

昨天早晨6点20分，奥凯航空载客量180人的B737NG飞机从天津飞抵三峡机场。

8点40分，贝迪克凌云飞机维修项目的停机坪上，两股水柱在空中交汇，穿过水门，B737NG随着牵引车驶入机库，开始C检。“B737NG这次是进行定检，相当于汽车定期保养，C检相当于一次大保养。”贝迪克凌云宜昌维修基地副总经理张志明介绍，客机一般飞行5000小时，大约一年半的时间，需要进行一次定检，对发现的问题进行维修，对需要保养的部位进行保养，使其处于适航状态。整个定检过程大约需要5天时间，花费数十万元。

按照规划，贝迪克凌云宜昌维修基地将开展飞机定检、喷漆、客改货等业务。喷漆机库即将动工建设，预计明年5月可以开展整机喷漆业务，“汽车做一次全车漆挺麻烦的，飞机更不容易，做一次至少要五六十万元。”张志明告诉记者，一般客机飞行15-20年，就需要改装为货机，随着空中交通发展，这一项业务量将越来越大，宜昌基地计划2018年开展客改货业务。

B737NG是目前国内客运航线的主力机型，贝迪克凌云宜昌维修基地今年预计维修飞机22架。

延伸阅读

宜昌临空经济核心区位于汉宜高速、沪蓉高速、张家湾路、逢桥路和峡州大道所围合区域。聚集区以机场为中心，半径约20公里覆盖的区域。辐射区是以机场为中心，半径约120公里的1小时交通圈区域。区内通过产业协作、设施共享、公共服务同城化、生态流域协调，形成差异化布局、一体化发展。

本报记者张元媛 通讯员唐水唐