取缔5个非法码头 规范2个合法码头

　　编者按：开展沿江岸线资源环境综合整治，既是修复长江生态环境，保护母亲河的一项重要举措，又是推进岸线资源集约高效利用，保障航运和生态安全的需要。伍家岗区委、区政府本着对长江生态环境负责的态度，牢固树立“上游”意识，按照省、市部署，积极行动，铁腕治理，成效明显。从今天开始，本报推出系列报道，聚焦该区整治行动。

　　本网讯（记者金贵满，通讯员黎清、龚艳菊）昨日下午，记者在伍家岗区临江溪泰丰砂石码头看到，非法码头已被取缔，从开阔的平地一眼就能望到江面行船，工人们正在岸边砌筑挡砂墙，栽植绿化苗木。

　　而一周前，这个盘踞江边多年的非法码头，还有4万吨砂石堆积如山，尘土飞扬，严重影响防洪、通航和生态环境。

　　该区长江岸线非法码头治理专班负责人介绍，自长江岸线整治活动开展以来，伍家岗区在临江溪3公里重点滨江岸线上，拔钉子打硬仗，依法取缔5个无证码头，规范提升2个有证码头，清运砂石25万立方米，并对岸线进行美化绿化。

　　伍家岗区坐拥近20公里长江岸线，由于城市建设的迅猛发展，造成了砂石供不应求，特别是处于城乡接合部的临江溪沿线，一座座堆积成山的砂场码头，成了沿线另类的“风景”。为了还岸于江，还景于民，该区抽调精兵强将组成专班，坚持治理工作与省、市治理非法码头总要求相结合，与伍家岗长江大桥建设相结合，与滨江片区开发相结合的原则，倒排工期，挂图作战，依法关停、取缔无证非法码头，规范提升合法码头，确保防洪、供水、航运和河势稳定。泰丰砂石码头采取“蚕食”的办法填河滩造地，逐渐形成了一个6000多平方米的砂石码头，航道部门多次下达取缔通知，业主明清暗拖。区委、区政府主要领导带领执法人员现场执法，组织大型机械和车辆，24小时清运砂石，仅用3天就完成了码头清场，还为伍家岗长江大桥前期建设清除了障碍。重庆某过驳公司租用长航宜昌厂码头场地后，在未办理任何手续的情况下，搭建两层面积达900多平方米的工房，用于办公和居住。整治专班多次宣讲长江岸线资源保护和治理政策法规，但业主拒不执行。13日，区政府组织专班，在连续4小时做工作未果的情况下，依法予以强制拆除。

　　据了解，该区在依法取缔5个无证码头后，按照“清退岸线，拆除违建；限制堆高，环保作业；亮化标牌，植树护绿”的要求，组织联防队员24小时巡查，对2个有证码头进行规范提升，安装20多个摄像头对岸线全天候监控，在所有砂场码头安装喷淋设备，对进出车辆进行冲洗，并要求砂场封闭运行，运砂车辆必须覆盖上路。目前，该区已砌筑挡砂墙400余米，沿线6米宽的绿化带正在栽植绿化苗木。