BRT高效绿色 自行车道建设提速 绿道系统成规模

　　 生活在宜昌的你是幸福的，你可以骑车行驶在鲜花、绿树环绕的绿道上，也可以坐着BRT畅通无阻地行驶在马路上，便捷的出行提高了市民的幸福指数。自行车道建设提速、绿道系统建设成规模……宜昌正用实际行动，践行着这个城市对低碳的承诺。

　　 BRT建设彰显绿色范儿

　　 2015年7月15日，湖北首条BRT在宜昌通车试运行，这是宜昌市建设高效绿色和可持续交通系统的一项重大民生工程。公交车专用道、自行车道、风雨廊道、交通信号系统……宜昌在建设BRT过程中，可持续发展理念贯穿始终。

　　 宜昌市BRT工程建设相关负责人告诉记者，BRT专用车道设置在道路中间，公交与社会车辆各行其道，社会车辆将提速20%至30%。

　　 宜昌BRT站台采用“路中错位岛式站台”，相对其他城市BRT站台，节省道路空间资源一倍以上。路面建设采用无接缝、噪音小的沥青混凝土路面，站台段采用黑色钢筋砼路面，避免了车辙等病害的发生；全线进行自行车、步行和公共空间设施的优化整合，构筑连续的慢行系统；沿线LED路灯可以自行调节亮度，路灯、站台灯达到功能性和景观性相统一……宜昌众多创新理念、创新技术，得到亚行高度认可，东山大道BRT获得亚行2014年国内唯一可持续交通项目最佳案例。

　　 城区12条绿道总长80公里

　　 昨日，记者在滨江公园看到市民骑车行驶在自行车道上，江景尽收眼底。目前，滨江绿道第一阶段三江桥头至一马路段步道已经建成，3.5公里长的“全景阳台”可饱览无敌江景，待滨江绿道全面完工后，市民可沿江从葛洲坝公园步行至白沙路，漫步江岸听涛声，骑行滨江观远山。

　　 在滨江绿道诞生之前，运河绿道已经“长大成人”。4年前，宜昌启动综合整治，建设城市河流水道、市民休闲绿道、城市生态景观廊道和市民休闲乐园、景观生态植物园。如今，一道水清、岸绿、景美的全新景观呈现在市民眼前。昔日的运河，已变身为全新的城市河流生态廊道和文化展示廊道。

　　 截至目前，中心城区已建成金鸡路、运河、先锋路、迎宾大道等12条绿道，总长度约80公里。

　　 公共自行车启航试水

　　 作为一名资深骑友，你是否很苦恼城区找不到一处激情赛道？别担心，今后，宜昌的自行车赛道将会越来越多，目前，城区东山大道、沿江大道、城东公园等地建好了自行车道，江城大道也规划了30公里自行车道，其中约12km绿道还可举行自行车赛事活动。

　　 市住建委相关负责人告诉记者，宜昌市在新修道路时，都将自行车道纳入规划之中。随着城市建设进程加快，自行车道越来越多，公共自行车启航试水，自行车出行的硬件设施越来越完备。2011年8月31日，宜昌市首批两个便民自行车公共服务站出现在沿江大道。目前，公共自行车一期系统布设在胜利三路、西陵二路、东山大道及沿江大道围合的区域，共28个站点。绿萝路、儿童公园、CBD、国贸商场、果园二路、市政府、献福路、珍珠路、至喜长江大桥、桃花岭饭店10个站点目前已基本建成，其余站点将在11月全部建成。（记者 杨春艳）