宜昌“智慧停车”系统停车场改建启动，首批预计今天完工

打开手机APP，城区道路停车场哪儿有空位、自己的车停在哪里，一健就可查询；到停车场停车，新手司机再也不用因为停车取卡而手忙脚乱；进入停车场，导向键引导车主车头方向，车辆停靠整齐划一……2月28日，城区北正街道路停车场、夷陵广场沙龙宴前人行道停车场“智慧化”改造施工，宜昌“智慧停车”系统停车场改建项目启动。这标志着，今后在宜昌城区停车将更加方便快捷，整洁有序。

如何改建

安装地磁式车辆检测器

2月28日一早，沙龙宴夷陵广场店前的人行道停车场上，几位工人在技术人员的指导下给停车位划线。白色的车位边线划好后，施工人员推来专业的打孔设备，在车位正中挖开一个碗大的孔洞，小心地将一个手掌大的“黑匣子”埋入地下。

“我们正在进行的是智慧停车场首个人行道停车场的改造。刚刚施工人员埋到地下的黑匣子就是地磁式车辆检测器。它是一个直径106毫米，高50毫米的圆柱体，通过弱磁收发信号，实时记载车辆及车辆停靠的时间等信息。这些信息通过弱磁发送给网关，然后无线传输到智慧停车主系统平台。通过后台数据分析，城区任何一个停车场停了多少车，还有多少空位，停车场里停了些什么样的车都一目了然。采集分析后的数据，将再次传送到停车场现场的显示屏上，车主到停车场前可以直观地看到任何一个停车场的车位情况！”现场进行技术指导的工作人员给记者介绍了小小“黑匣子”的大用途。

据介绍，全市将对6069个道路及人行道停车场泊位进行智慧化改造。首批改建的两个试点停车场包括有21个停车位的沙龙宴前人行道停车场以及47个停车位的北正街道路停车场，预计今天下午完工。

除了智能引导系统外，改造后，每个车位长6米，宽2.5米，每个车位均有统一编号，停车场内的导向箭头将引导机动车主整齐划一停靠。

如何使用

看现场屏或通过手机软件            

出入停车场不用取还卡，现场显示屏实时显示停车场剩余车位，这些只是城区公共停车场“智慧化”最简单的表现。

智慧停车场内每个车位都将安装视频车位检测终端，可快速拍取并自动识别每个车位当前的车位状态。“智慧停车”建成投入运营后，一个手机APP将帮你搞定查车位、导航、缴费等系列出行问题。现场技术人员给记者描绘了今后智慧停车更加方便快捷的场景：改造完成后，如果市民想到国贸购物，但国贸停车场没有剩余车位。这时，市民可以直接点开手机APP实时查询周边人行道及道路停车场的车位状况，如果六中前人行道停车场最近，且有剩余车位，车主就可直接驶到该处停车。而不用再像现在一样围着目的地转圈寻找车位的状况。

对于没有下载APP的车主，也可通过现场的大型诱导牌等信息平台推送车位实时情况，帮助车主找到最佳(最近)的空闲停车位。

此外，智慧停车还将让市民告别传统的取卡停车。今后，车辆到达停车场入口，地感线圈检测到信号后，系统将自动抓拍车辆的车牌、车型图像，并对图像进行快速处理以完成车牌识别，道闸自动提杆放行，无需车主停车取卡取票。当车辆出场时，系统再次对车辆进行车牌识别，并自动计算出车辆的停车时间及所需缴纳的停车费。车主只需用微信、支付宝等客户端就可快捷支付停车费，系统识别核对后就会自动开闸放行。

有何方便

停车更加智能化规范化 

据统计，目前城区（不含夷陵区）机动车保有量达29万台，而城区各类停车泊位不到6万个。平均计算，城区约5台机动车拥有1个停车泊位。 由于历史原因，停车泊位规划建设严重滞后，许多建筑项目忽视了停车泊位的规划和建设。一些旧的公共建筑区、商业区、住宅区等人口密集区没有配建停车泊位；少数虽配建有停车泊位，但非常有限，无法满足停车需要；受经济利益趋动，许多商业中心不顾公共利益将原有配建停车泊位随意挪作他用，加剧停车难；而停车收费定价机制缺乏科学性，导致泊位资源利用失衡，更加剧停车难问题。

智能停车系统对于调节停车需求在时间和空间分布上的不均匀、提高停车设施使用率、减少由于寻找停车场而产生的道路交通、减少等待时间、提高整个交通系统的效率、改善停车场的经营条件等方面有着重要的作用。

市城管委党组成员、副主任张文新表示，智慧停车系统建成投入使用后，它的“智能化”可以让市民停车更方便快捷，“规范化”则会让市民停车更有序，势必会让宜昌城市管理水平在“精细化”和“智能化”上更进一步，从而提升市民的幸福指数，打造更加整洁有序的城市面貌。