4月6日，记者从市交警支队伍家大队获悉，胜利三路北山坡环岛交通将实施改造工程。未来，北山坡环岛交通堵点也将随着相关治理措施的施行和道路改造项目的实施，而逐步得到缓解。

　　拥堵现状：每天通过车辆达5万台次，大大超过北山坡环岛车辆通行能力

　　伍家交警大队大队长严国强介绍，胜利三路北山坡环岛交通当初的设计车流量为每天2万台次，现在每天通过环岛的车辆达到5万台次，大大超过了北山坡环岛的车辆通行能力。

　　北山坡环岛周边有胜利三路上行、下行路口，夷陵长江大桥上桥、下桥路口，东山大道右转弯进入胜利三路下行路口等9个道路路口，车辆进出的冲突点多；东山大道修建BRT后，从长途汽车站向胜利四路行驶的车辆在东山大道胜利四路口不能左转进入胜利四路，大量汽车需在胜利三路口即北山坡环岛处左转，然后进入胜利四路，增加了北山坡环岛的车流量；大量从高速路联棚收费站出来的车辆经夷陵长江大桥、北山坡环岛，在高新区或伍家岗再上高速路；东山大道BRT体育场路口至胜利四路路段的掉头点设置在北山坡环岛，造成大量车流量；由于北山坡环岛交通没有渠化，行人、非机动车在机动车车道上混行，造成通行车辆减速和慢速行驶，降低了车辆通行效率。严国强说，上述6个主要原因，致使北山坡环岛交通严重拥堵。

　　治堵新招：将行人与机动车分离，将机动车分道行驶，提高车辆通行效率

　　据了解，交警部门即将对北山坡环岛重新渠化交通，目前正在准备中；通过渠化交通，将行人与机动车分离，将机动车分道行驶，提高北山坡环岛的车辆通行效率。扩宽胜利三路延伸段至北山坡环岛的道路，通行车辆由单向通行变成双向通行。在铁路进口规划行人专用通行区域，不再人车混行。对进入北山坡环岛的车辆和行人进行灯控，确保北山坡环岛交通安全、有序、畅通。

　　今后，有关部门将打通夷陵长江大桥断头路，使胜利三路延伸后与峡州大道等道路相连，从高速路联棚收费站出来的大量车辆经夷陵长江大桥后，直接进入峡州大道，不再进城而造成北山坡环岛交通堵塞。同时，还将对北山坡环岛实施全立交工程建设，未来经过北山坡环岛的车辆全部分道行驶，不再混行，北山坡环岛堵点也将随之缓解。（记者 龚昌俊 通讯员 石宁 高然）

　　链接

　　渠化交通：指在平面交叉口设置交通标志、标线和交通岛等，引导车流和行人各行其道的方法。

　　新闻链接：

4月6日，市交警支队指挥调度中心运用智慧交通系统疏导城区交通。记者付蓓蓓 通讯员荣滔摄

　　打通常刘路便道

　　干道每小时分流50辆车

　　本网讯（记者龚昌俊，通讯员朱华刚、李莉）4月6日，记者从西陵交警大队获悉，城区西陵二路中段进行施工以来，城区道路交通受到较大影响。为保持道路畅通，尽量减少施工对交通疏导带来的压力，西陵交警大队与施工方在施工前多次协商，利用现有的道路条件，在不影响施工的情况下，在施工拆迁区域内设置车辆和行人的通行便道，实现了道路的“小循环”，缓解了主干道的交通拥堵。

　　据介绍，西陵二路施工区域的常刘路便道打通以来，每小时分流50辆车次，一定程度上缓解了体育场路、绿萝路的通行压力。常刘路便道仅允许车辆下行，即从体育场路往东山大道方向行驶的车辆可以通行，但仍有部分驾驶员贪图一时方便，逆行而上。

　　为此，西陵交警大队加强了常刘路便道的路面整治与高空监控抓拍力度，有效遏制了便道内的交通违法行为，确保了道路的畅通，减轻了附近主干道的交通压力。

　　新闻链接：

　　滨江绿道方便市民绿色出行

　　天然塔至杨岔路段预计5月1日前完工

　　本网讯（记者裴姝婧、通讯员向代勤）记者昨日从市住建委获悉，作为城区实施畅通工程的重要组成部分，滨江绿道一期工程第二阶段天然塔至杨岔路段已进入施工收尾阶段，预计于5月1日前完工。该工程将引导市民优先利用公共交通和非机动车出行，能有效缓解城市交通拥堵。

　　作为城区第一条以自行车为主体的专用道，滨江绿道一期工程全长约13公里，东起白沙路，西至石子岭路。去年年底，第一阶段工程石子岭路至一马路段已顺利完工。

　　记者在施工现场看到，目前，滨江绿道天然塔至江景一街段已完成自行车道沥青下面层的施工，景观栏杆、临江的人行道铺筑、沿线绿化补植，以及临江一侧景观灯的预埋和监控系统安装正在进行。

　　市城建项目管理中心甲方代表介绍说，作为城市绿色慢行系统，滨江绿道由于沿途有美丽的风景，让市民在骑车出行时更有体验感和亲近感，为市民绿色出行提供了更多选择，能在一定程度上缓解城市交通拥堵。

　　目前，第三阶段工程即一马路至杨岔路段正在确定方案，整个滨江绿道工程有望在今年年底前完工。