位于城区夷陵大道妇幼保健院附近的港湾式公交站台。

　　6月19日记者在夷陵大道妇幼保健院看到，港湾式公交车站已经投入使用。在这片绿色港湾中，屹立着18棵行道树，不仅为公交站台和夷陵大道划出了隔离带，还为候车的乘客遮挡烈日，提供阴凉。

　　作为城市畅通工程项目之一，宜昌市为保住这18棵行道树，将生态绿色环保留给市民，还经历了一些“波折”。

　　夷陵大道建成时间早、路面窄，公交车停靠路边载客，影响道路的通行效率。为解决这一问题，在城市畅通工程改造中，该路段利用富裕的人行道路面，将公交车站向人行道一侧拓展，避免公交车因停靠站点挤占道路形成拥堵。

　　“第三方设计的原始方案是直接拓宽。”项目负责人杨凡说，其结果就是双向两个车站内的26棵行道树将被移除。

　　这是最快、最省事、最常规的做法，但并不是最生态环保的做法。在住建、园林、交警、交运等多部门参加的方案讨论会上，大家一致认为夷陵大道绿化较好，简单移除绿化景观后，也许要花费数年甚至是十几年的时间才能恢复。经过再三权衡，市住建委叫停了原有设计，重新设计并启用了港湾式设计方案。

　　这一改，增加了施工难度，需要在公交站前后开工，挖出公交车的进出口，但也最大程度保留了夷陵大道原有的绿化效果和景观风貌。“新方案，仅需迁移8棵行道树。”杨凡说，保留的18棵行道树均以绿化带的形式保留下来了。

　　市城建项目管理中心负责人表示，在今后的城建项目中，宜昌市将继续尝试探索“在保护中发展、在发展中保护”的工作方法，坚持生态优先、绿色发展的理念，为市民留住更多绿色。

　　记者 田东明 图/文