本报记者郑岚 通讯员龚万柏 黄玉莲 张磊　　

4月8日，ofo单车空降宜昌，随取随用随放每小时仅收费1元，它的时尚、方便、快捷颇受市民青睐，小黄车一时风靡宜昌。此后，Helobike、摩拜单车又相继来宜“抢滩”，中心城区共享单车迅速增加到32680台。随着共享单车数量猛增，随意停放、占用盲道等停车乱象也越演越烈，市民开始抱怨共享单车随意停放挤占公共空间，共享单车给城市管理带来了一定的困扰。

7月26日上午，在市城管委、市道路停车管理中心组织下，西陵区、伍家岗区、高新区、夷陵区、点军区同步启动共享单车乱停乱放集中整治。30余名执法人员暂扣51辆占压盲道、机动车道、公共绿地、道路出入口等严重影响市容秩序的共享单车，规范停放650辆。

今后，共享单车乱停乱放将被暂扣。

停在滨江公园草坪上的共享单车。记者郑岚 摄

便捷带来烦恼

当人们不堪忍受停车难、打车难时，共享单车让人们找到了一种绿色健康的出行方式。

自从有了小黄车，家住西陵二路的陈女士上班之路不再堵。走出小区大门，骑上一辆小黄车，不到10分钟就到了东山大道长途汽车站附近的单位。“不用挤车，不用花钱打车，还能健身，共享单车太方便了。”

记者在街头调查发现，在市中心及几大商圈周围或主要路段，随处都能看到骑共享单车的市民。随着用车市民增多，共享单车不仅缓解了早晚高峰的交通压力，也悄然改变着人们的出行方式，不少有车一族单独出行时甚至放弃开车选择骑行。

与此同时，共享单车随意停放，违规占据公共交通道路的现象屡屡发生。记者调查发现，大街小巷，共享单车乱停乱放的现象突出，甚至有市民将单车骑入小区，骑进电梯。滨江公园的绿地、盲道被共享单车挤占的情况随处可见。“共享单车停放在这些不该停的地方，大家步行确实受到了影响。”80后女士钟华娇表示，希望使用者在享受单车出行的便利时能考虑更多的人。

动手治理乱象

共享单车给宜昌带来甜蜜的烦恼考验着宜昌的城市管理。为避免中心城区共享单车“野蛮生长”，7月18日，宜昌市城管委集体行政约谈进驻宜昌的三家共享单车企业，要求在宜昌城区不准再新增投放量。市城管委还多次约谈共享单车企业，要求加强管理，不得占道，但效果并没能达到预期。

昨日上午8：30，市城监支队、市道路停车管理中心及各区城管部门同步在西陵区、伍家岗区、高新区、夷陵区、点军区，对占压盲道、骑行道、机动车道、公共绿地、道路出入口等严重影响市容秩序的共享单车进行集中清理整治。

早上9时许，记者随同联合执法专班来到沿江大道宜化门口，发现7辆共享单车停放在盲道上，执法人员暂扣这些共享单车。随后，执法人员来到外国语小学对面的滨江公园江边通道上，看到两辆单车无序停放，妨碍行人通行，执法人员将其移走。在镇江阁门口，几辆车乱摆乱放，执法人员予以暂扣处理。记者发现，从滨江公园镇江阁至滨江公园万达广场附近，共享单车乱停乱放十分突出，有的车辆停在草坪上，有的停在通道上，有的停在非机动车停车位外。

昨日，五个区共同出击，共暂扣共享单车51辆，规范停放650辆。

市民支持治理

“停车这样霸道，是该管一下！”当执法人员对占住滨江公园江边通道的两辆单车进行暂扣时，一名骑着残疾车从中间艰难穿行的市民赞许道。

对无序停放的单车实施暂扣，市民如何看待？记者采访了十位市民，他们一致表示支持，但同时表示，要真正做到共享单车有序停放，更多的是需要大家共同努力。

家住发展大道的陈燕女士表示，作为宜昌人，应该热爱和维护宜昌这个文明城市的公共秩序。共享单车出发点是便民，乱停乱放不仅不便民，反而会影响他人出行，特别是盲道。自己以前参与过志愿服务，清理乱摆放的共享单车。有很多地方的共享单车都摆放在盲道，除了主管部门的治理，更多的需要大家都自觉停放。

云集街办网格员邓忠诚认为，共享单车乱停乱放都是人为的。将车暂扣能够暂时治理，但是不可能杜绝乱象重演。相对于巨大的投放量而言，此次收缴的数量可忽略不计。建议增强巡察，规范停车，对增加的这部分工作量，企业可从管理费中列支相应费用，精准用于高发地带。

家住夷陵区的黎琴说，共享单车乱停乱放确实影响市容，但不能简单地一收了之，因为毕竟共享单车给大家带来了方便。希望单车企业能加强管理。

车企表示加强管理

共享单车被暂扣，车企如何看待？下一步有何举措？记者采访了城区三家共享单车的负责人。他们表示，将进一步规范共享单车管理，对中心城区人口密集区域经过调研后合理增加管理人员。“下一步，我们会进一步加强ofo单车的管理。事实上，经过前期城管部门的多次约谈，我们已经增加了管理人员。”ofo小黄车宜昌城市经理董畅告诉记者，他们前期将宜昌划分为30个小方块，每个小方块大约为1.5至3平方公里，每个人专职巡查、管理该区域内的车辆使用情况。“ofo管理人员已经从最初的30人增加到50人，上下班高峰时段，他们会引导用户合理停放，非高峰时段，他们会在自己的网格巡逻，调配车辆，将乱停乱放车辆合理摆放。

hellobike负责人尹光辉介绍，目前他们的管理人员已经增加到60名。下一步，将对中心城区共享单车违规停放加强管理。实施信用扣分、黑名单管理办法，让违章停车的人不能共享共享单车。

摩拜单车负责人黄友权则表示，目前中心城区摩拜单车投放量达到4000台，管理人员有30个人。下一步，会加强对CBD、沿江大道等重点投放路段的管理。

共享需要共治

“虽然我们多次约谈共享单车企业，要求加强管理，不得违规占道，但效果并不理想。经过慎重考虑，城管部门结合文明创建工作，决定在开展为期两个月的集中整治行动。今后，市民乱停乱放共享单车就有可能被暂扣，但暂扣并不是我们的目的，我们希望通过这次专项行动倒逼车企进一步规范管理，同时也通过这次行动呼吁市民规范停车，实现共管、共治、共享。”市道路停车管理中心负责人说。

他表示，对此次暂扣的车辆，城管部门要求车企到辖区城监部门接受处理，要求车企严格落实切实可行的管理办法，成立与规范管理要求相适应的线下巡查人员团队，明确路段责任，佩戴明显的标示标牌。城管部门还将进一步加大中心城区共享单车停车位的施划，达到疏导的目的。经过城管、公安等多个部门共同规划，上个星期中心城区主要道路上已经施划了210多个共享单车泊位。根据后期调研和多方征求市民意见，我们又在一周内增加了50个泊位，目前，中心城区的共享单车泊位已经达到261个，施划面积近万平米，可同时满足近万辆共享单车有序停放。下一步，城管部门还将根据市民的需求，进一步在经调研确实需要增设的地点增设停车泊位。同时，城管部门还将加强对市民文明规范停车的宣传，倡议市民有序停车，实现政府部门、企业、市民共治共管。