36岁成清华汽车系最年轻教授

　　本网讯（记者陈曦）他的履历，常与“第一”“最年轻”“唯一”等字眼相关，在清华大学建立了中国第一个发动机热流体研究室；36岁被聘为教授，创立了清华大学汽车系晋升教授的最年轻纪录；解放军总装备部某技术专业组唯一一位来自民口单位的专家；首届“中国优秀博士后”奖全国十佳博士后中最年轻的一位……他，就是清华大学教授、博士生导师、发动机热力学及流体力学专家张扬军。

　　张扬军1967年出身于猇亭区高湖村一个农民家庭，1岁丧父，11岁时母亲改嫁，从此他几乎沦为孤儿。

　　虽然家境贫寒，身材瘦小，每天要上山砍柴，放学回家后还要打猪草、干活挣工分，但张扬军学习成绩却出奇地好，从小学起，在班上一直都是名列前茅。

　　凭借着自强不息的精神，在老师和同学们的关心、帮助下，张扬军顺利完成小学到高中的学业，并于1985年考上了北京航空航天大学。10年时间，他从学士学位一路攻读到博士学位。1995年博士毕业后，张扬军到清华大学做博士后，1996年博士后出站至今，任教于清华大学，进行发动机热力学及流体力学的研究与人才培养工作。

　　张扬军从攻读博士起就参与了我国一系列国家级重点工程的科研课题，做出了众多研究成果开始回报国家和社会。他作为负责人先后主持国家973、国家863和国防预研等10多项国家重大科研课题，取得了若干开创性成果，先后获得国家科技进步二等奖2项，国防科技进步一等奖等省部级科技进步奖9项。

　　近年来，张扬军主要从事发动机增压与热管理技术研究，在发动机高增压、电推进系统热管理等方面均取得进展。其中最具代表性的研究成果为发动机高增压技术及其在航空与汽车领域的应用，突破了航空发动机高增压跨声速风扇/压气机叶片颤振预测技术，应用于多个航空发动机的型号研制；突破了长期制约我国特种车辆装备发展的技术瓶颈，实现了我国车用内燃发动机增压由亚声速到跨声速、由单级到两级的技术跨越；研制了我国第一台燃料电池发动机涡轮增压器。