11月6日10时许，在云集路火车站公交站点旁的人行横道线路段，车流如织，人来人往，这里没有交通信号灯，但所有机动车行经人行横道时，都减速行驶，遇有行人，纷纷停车让行人通过斑马线，再行驶通过。

　　在该路段执勤的西陵交警大队云集中队民警赵先文说，前几年，在没有交通信号灯的路口，行人过斑马线时，与车混行，有些驾驶人视斑马线形同虚设，与行人争道抢行。从2014年开始，城区开展倡导“礼让斑马线”活动，到现在已3年多，大家开车经过斑马线时基本养成了主动减速和礼让的习惯。作为执勤交警，在秩序维护方面也轻松了许多。

　　“现在开车出门都能做到礼让斑马线，驾车经过斑马线礼让行人时，大多行人都能快步经过斑马线，这一点让人感到十分欣慰。”驾驶员熊涵说，不过有个别年轻人在汽车礼让斑马线时，却一边玩手机，一边懒洋洋地通过斑马线。这样不好，大伙停车礼让斑马线和行人，就是为了行人的安全和提高车辆、行人的通行率，希望不要在斑马线上边走边玩手机。

　　西陵交警大队大队长邬兴山介绍，根据《道路交通安全法》相关规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇有行人横过道路，应当避让。机动车驾驶人在行车时遇到前方路面上有白色菱形预告标识或看到避让行人的警示牌时，应该提前主动降低车速，如果人行横道上有行人正在通过，机动车必须停车让行人先通过。交警部门通过加强巡逻、监控抓拍等措施，严查严处不礼让斑马线的违法行为。

　　路过该处斑马线的行人陈媛告诉记者，城区开展礼让斑马线活动以来，每次出行经过没有交通信号灯的斑马线感到十分轻松，不用再担心安全了。（记者 龚昌俊 通讯员 李莉）

　　记者来信

　　建议在无红绿灯

　　斑马线前设菱形标线

　　编辑部：

　　前天下午6时15分，记者和几名市民一起，在城区城东大道东风路口斑马线一侧等待过马路。正值晚高峰，港窑路口绿灯放行，一片车辆呼哧呼哧开过来。突然，两名中年妇女踏上斑马线，右边车道的车辆迅速急刹，等待行人过马路，令人感动的是，其他两条车道的车辆也齐刷刷刹停，礼让行人。

　　毫无压力地走过斑马线，记者回望这一暖心画面的同时心想：如果在无红绿灯的斑马线前设菱形标线，让司机朋友提前发现，减速接近斑马线就能避免车流量大时急刹车造成后车追尾和刮擦，从而带来新的拥堵。

　　菱形标线又叫人行横道预告标线，有菱形标线的位置预示着前方将有人行横道，主要设置在人行横道前的道路30-50米处，可提示司机前方已接近人行横道，应减速慢行，并须留意行人横过马路。

　　目前，城区重点路段都设置了红绿灯，斑马线前礼让行人已成为一道文明风景线。但城区还有很多路段施划有斑马线，没有红绿灯的指引，少数行人往往与车辆抢道，特别是晚上，司机往往临近了才发现斑马线，存在安全隐患。所以，在人行横道前的道路设菱形标线就非常有必要，等于提前为司机朋友划了一道预警线和减速带，更为行人增加了一道安全线。 本报记者 金贵满

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　　驾驶车辆怎样才算

　　做到礼让斑马线？

　　记者 龚昌俊 通讯员 王正雨

　　有驾驶员咨询，驾车出行时，怎样驾车才能做到礼让斑马线，对此，本报记者采访了西陵交警大队大队长邬兴山，他对礼让斑马线的七种情况作了详细解读（示意图配文）。

　　情况一: 机动车行经人行横道 行人步入斑马线，第3车道车辆必须让行，行人开始通过斑马线，所在车道车辆和下一车道车辆必须让行，行人到达中央绿化隔离带或双黄线，下一车道车辆必须让行。

　　情况二: 机动车遇行人正在通过人行横道 道路中央有双黄线或隔离栏，无绿化隔离带，行人步入斑马线，车辆必须让行。

　情况三: 机动车、非机动车混行 行人步入斑马线，车辆必须让行。

　　情况四: 无交通信号或斑马线 机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

　　情况五: 道路中央有绿化隔离带 道路中央有绿化隔离带，当行人未跨越绿化带虚拟延长线，②车道上的机动车需要停车让行；当行人跨越绿化带虚拟延长线，①②车道上的机动车应当停车让行。

　　情况六: 交叉路口右转车辆 遇到有行人通行时，应当停车让行。在有多相位信号灯的路段，红灯亮时，右转弯车辆也不得通行。行人步入斑马线，车辆行经交叉路口转弯时，右转车辆必须让行。

　　情况七: 交叉路口左转车辆 行人步入斑马线，车辆行经交叉路口转弯时，左转车辆必须让行。 （以上示意图均由西陵交警大队提供）