运河公园。（记者 杨柳之 摄）

　　本网讯（记者 杨婧 通讯员 李华）宜昌花园城市该如何建？近日，市城市园林绿化建设管护中心印发了《宜昌花园城市建设（2018-2020年木本花卉应用方案）》（以下简称《方案》），给出了标准答案。

　　根据《方案》，我市将坚持生态、节俭、适用、美观的原则，以城市骨干道路为突破口，在沿线山体和自然景观中点缀本土花草，用三年时间让宜昌彩起来，打造湖北省首个花园城市。

　　注入旅游理念 三年打造花园城市

　　“在宜昌经济从快速发展向高质量发展的转折时刻，我们学习借鉴‘美丽中国浙江样板’建设先进理念，推进宜昌花园城市建设，让人民群众更有获得感。”谈及《方案》的设计初衷，市城市园林绿化建设管护中心总工程师吴镝对记者说道。

　　《方案》指出，我市将用三年时间，推进我市城区生态提质，让宜昌绿覆盖、花起来，实现中心城区绿树成荫、繁花似锦，绿树与鲜花交相辉映，城市与自然共生共荣，力争打造湖北省首个花园城市。

　　城市门户应用木本花卉，高质量提升景观，是花园城市建设的具体工作。市城市园林绿化建设管护中心通过到北京、杭州、武汉、南阳考察调研，外聘杭州专家到宜授课，拟定了“三年实施计划”。

　　其中，2018 年主要实施范围为机场路、三峡专用路、沿江大道、白沙路、桔城路、发展大道（城东大道-峡州大道）、西陵二路、云集路、夷桥路、江城大道及沿线重要节点，如三峡机场、宜昌东站、夷陵广场及沪蓉高速宜昌北出口等；

　　2019 年主要实施范围为峡州大道、城东大道、东山大道、夜明珠路及部分公园绿地等；

　　2020 年实施范围为花溪路、发展大道（峡州大道-宜昌北）、点军大道、翻坝高速及部分公园绿地等。

　　“我们注入全域旅游的理念，通过干线游线花卉美化、花卉景观节点建设，一年建示范、两年出效果、三年成景观，逐步让道路多彩、景区多彩、城市多彩、生活多彩。”吴镝说。

　　美化道路门户 明年春天可见成效

　　《方案》出台后，各责任单位相继确定了深化应用方案，拟11月开始施工，力争明年春季见效果。

　　汉宜高速（三峡专用公路）是今年建设的重点，该道路沿线植被较好，但开花植物较少。为丰富色彩，《方案》拟在高大乔木下种植杜鹃，在裸露边坡及挡墙区域补栽迎春和迎夏，在无大树遮挡采光较好区域种植紫薇。

　　道路沿线有机场路收费站区域、S58 与G42 交叉口区域、伍家岗收费站区域、高新区收费站区域、夜明珠匝道区域及三峡路匝道区域6 个互通节点，《方案》拟在完成绿化的基础上，补植月季，丰富节点景观色彩及层次。

　　今年还将以机场路、汉宜高速（三峡专用公路）、发展大道、云集路、沿江大道、白沙路、桔城路、夷桥路、江城大道、西陵二路等道路为线，串联三峡机场、宜昌东站、高速互通及夷陵广场等重要城市道路及重要门户节点，运用月季、迎春及紫薇等木本花卉进行美化提升。

　　如，宜昌东站西广场停车场高架采用挂篮方式种植月季；沿江大道沿线围栏增加攀援月季形成花墙；云集路在绿化带内矮灌木层补植树状月季；城东大道人行道边增加廊架结合植物攀爬形成遮荫……

　　“除了西陵二路高架桥立体绿化工程、滨江公园(白沙路至柏临河入江口)、宜昌东站西广场停车场，其余美化工程都将在明年春天完工。”花园城市建设工作专班人员周嘉庆告诉记者，如进展顺利，江城大道、三峡专用公路、云集路等今年底就可以完工。

　　优选本土花卉 让景观效果最大化

　　细读《方案》，记者发现此次花园城市建设中，并没有展开大规模建设，主要是在现有绿化的基础上，对城市主干道、绿地进行花卉补植。

　　对此，市城市园林绿化建设管护中心的解释是，出于生态、经济双重考虑。目前城区已建成道路和绿地植被基础较好，只有个别边坡或挡土墙影响效果，因地制宜地补植开花植物，就可以达到提升景观的目的。

　　坚持生态优先，我市还选择了月季作为此次建设的当家花卉。如，白沙路沿线补植树状月季，沿江大道交通岛补植地被月季，发展大道上修整机非隔离绿化带进行改造，补植高杆月季花……

　　“月季、紫薇、杜鹃、迎春为本土花卉，生长环境适宜，我市的管护技术相对成熟，无形中控制了成本。”吴镝说，更重要的是，这些木本花卉，一次栽植多年受益，比起一年生的草本花卉，更加生态环保。

　　让景观效果最大化，市城市园林绿化建设管护中心还紧盯重要节点，精心设计，凸显个性特色。机场路全线现状绿化基础较好，道路转弯处形成视线焦点，拟采用地被月季更换草花，打造成“一带一路”模纹图案，靠近路侧采用扎景的方式进行点缀，烘托场地氛围。

　　发展大道和城东大道交叉口，是高新区最繁华的地段，是进出宜昌的重要交通纽带，拟在交通岛内补植月季，丰富层次和色彩，让街道景观提档升级。

　　夷陵广场位居城区重要商贸中心，是宜昌重要的特色景点，拟在中心花坛种植树状月季，组合式花坛种植地被月季，沿人行道两侧的花坛分区种植地被月季，形成花丛花坛景观。