本报记者谭廷

2014年11月下旬，国家发改委会同有关部门先后印发了8个文件，放开24项商品和服务价格，下放1项定价权限，其中一条就是对住宅小区停车费定价的权限下放。今后，对于住宅小区停车服务收费，可以由业主委员会公开招标，选聘服务质量好、收费标准低的物业服务企业。

文件刚下发两个月时间，本报就接到多位小区业主的电话，有业主认为，小区露天停车位是广大业主的公共资源，本就不该收费……

“虽然国家下放小区停车收费权限，业委会真能说了算吗？”部分小区的业委会对此也表示担心。

小区停车费标准不一

目前，小区停车场一般有三种情况：室内或地下停车场、小区内道路上、绿化带边缘地带和小区外道路边。

刘女士家住宜昌城市星空，由于工作原因，每天很晚才回家，可她回家时小区的车位都满了，她只能把车停在过道上，车钥匙交给保安或委托他人帮忙移车，或者停在小区门口的路面泊位上。

“小区的停车费现在为120元/月，在泊车费如此贵、停车位如此紧张的情况下，国家下放小区停车收费权限，小区停车收费会不会乱了套，甚至越来越贵？”刘女士对此表示担心。刘女士的担忧只是宜昌小区车位紧张状况的一个缩影，近几年，宜昌机动车保有量迅猛增长，小区车位跟不上车辆的增长速度。

记者了解到，宜昌目前大部分小区的露天停车费是120元/月，其中也有部分物业公司收150元/月的。

业主称露天停车不该收费

采访中，宜昌南北天城小区业主张先生认为，小区内露天停车位的权属应当属于全体业主的共同财产。物业公司为了让业主购买高价地下停车位或增加收益，打着“方便对小区车辆进行管理”、“保证小区车辆安全”等旗号，对露天停车位进行收费。

张先生说，他购置一套房产，并非只是买了住宅的室内使用面积，还包括公摊面积，而公摊面积正是小区公共场所包括停车位的直接来源。业主占用自己的地盘停车，没有理由还要交纳停车费。因此，即便是住宅小区停车费价格放开，业主委员会或物业也不能随随便便对露天停车位进行收费。

记者了解到，和张先生有同样想法的业主不在少数。他们认为，小区停车收不收费、该收多少？应该由广大业主说了算。

业委会执行有难度

如今，国家发改委放开住宅小区停车费价格，让业委会采取公开招标的方式选聘服务质量好、收费标准低的物业服务企业。收费高的物业企业，业主可以不聘用，性价比符合业主要求的企业才会被选聘。按照物业法的规定，业委会确实拥有这样的权利，但这只是法律赋予的权利，实际情况又如何呢？

采访中，部分小区业委会道出了自己的苦衷。一位不愿意透露具体姓名的向先生说，他们小区虽然成立了业委会，作为业委会主任的他也很想为广大业主办点实事，但与物业公司相比，他们反而处于弱势地位，根本没有说话的份儿。“不要说协商小区停车费价格，就连按法律规定属于全体业主所有的小区公共面积，物业都照样能画线收取停车费。”

宜昌某小区的耿先生表示，他很想在小区成立业主委员会，但每位业主都有自己的事情，他几次组织业主成立业主委员会都没有实现。当下，连业主委员会都无法成立，何来行使权利之说？

但在记者采访中，也有小区做得比较成功。杨先生是某大型小区的业委会主任，对于发改委要求地方放开住宅小区停车服务价格的消息，杨先生表示，其实之前他就有一个想法，就是对小区业主和外来车辆的停车进行区别收费，比如本小区居民业主以及来小区探望业主的亲朋好友停车，价格可以优惠一些，而周边外来车辆的停车，价格往上涨一些。“这只是我初步的想法，一旦制订了新的停车费方案，也要向全体业主公示，通过之后才能实施。”

小区停车费应用之于民

小区停车费价格如何放开落到实处？收到停车费又该如何处置？采访中，这成了众多业主关心的话题。

昨日，记者就这一系列问题采访了三峡大学教授王琼海。其表示，停车费不能算是小区物业的盈利项目，物业企业应抱着服务于民的想法，积极想对策化解停车难问题，做好服务，而不是想借此多赚钱。他认为，小区停车位本就是为了方便小区居民的，物业企业利用小区公用面积收取的停车费应用之于民，扣除人工管理的费用后，应交给业委会，用于改善美化小区环境。

另外，针对“放权”后如何约束“权利”，王教授也发表了自己的看法。他说，小区停车费价格放开，赋予了业委会更大的权利，也让业委会承担了更多的责任。但为了防止“权利”乱用，物价部门等相关部门要加大监督和管理。